Європейський аерокосмічний холдинг Airbus провів випробування свого транспортного літака C295 як носія керованих легких керованих авіабомб виробництва турецької фірми Roketsan.
Про це йдеться в публікації порталу The Drive.
Читайте також: Ан-12 не підійшов, а іншого варіанту немає: в РФ продовжуються проблеми зі створенням власної "летючої батареї"
Для польотів використовувався літак із EC-296, що на своїх чотирьох вузлах підвіски ніс чотири авіабомби Roketsan Teber із лазерним наведенням, котрі мають масу 226 кілограм.
![](/media/contentimages/dfe603679917c4f7.jpg)
Цей дослідний зразок "ганшіпа" на базі С-295 адаптований для несення також до 16 турецьких протитанкових ракет L-UMTAS, що входять до набору озброєння гелікоптерів Т-129 та ракет із лазерним управлінням Cirit.
Чи виконувались при цьому тестові бомбометання із дослідного С-295 – невідомо. Але на цей літак уже була встановлена оптико-електронна станція, необхідна для застосування озброєння.
![](/media/contentimages/9d1603679f9b7cbd.jpg)
Airbus навмисне вирішив використовувати озброєння саме від турецької Roketsan, аби обходити усі можливі обмеження на експорт зброї та технологій, які накладає Міжнародний регулятор торгівлі зброєю - ITAR.
Портал зазначає, що Airbus планує продавати свої "літаючі батареї" країнам Близького Сходу та Північної Африки.
![](/media/contentimages/83860367b6108756.jpg)
Хоча попередня спроба поставити "ганшіп" на базі C-295 в Airbus арабському покупцеві завершилась невдачею.
Наприклад, існував план, за яким ВПС Йорданії мали купити С-295 у версії легкого штурмовика. Його озброєнням мали стати протитанкові ракети AGM-114 Hellfire та система керованої лазерної зброї APKWS. Однак йорданський замовник доволі швидко втратив інтерес до реалізації такого проекту.
![](/media/contentimages/93660367dd1e299f.jpg)
У всякому випадку, експерименти Airbus по перетворенню транспортного літака С-295 на бойову версію мають цілком практичні підстави. Уже була практика, коли ВПС Іраку використовували свої Ан-32 як легкі бомбардувальники.
Відомо, що із червня 2014 року по грудень 2017 року іракські Ан-32 здійснили 990 бойових вильотів для ударів по бойовикам ІДІЛ, і це - майже вдвічі більше, аніж результат іракських F-16 - 514 літако-вильотів.
![](/media/contentimages/dc160367d1c04d8d.jpg)
Читайте також: Дальність ураження – до 110 км: безпілотник Akinci з українськими двигунами "засвітився" разом з новим озброєнням