​Винищувачі, транспортники, гелікоптери: Повітряні Сили ЗСУ готуються до дій (фото)

Окрема бригада армійської авіації імені Ігоря Сікорського

На Полтавщині льотна зміна також пройшла в окремій бригаді армійської авіації імені Ігоря Сікорського. Вертолітники літали вдень і вночі у складних метеоумовах.

Завдання чергової льотної зміни передбачали вильоти екіпажів на маршрут за визначеною системою та тренування передових авіаційних навідників. Окрім цього, пілоти виконували перелік вправ на класну кваліфікацію.

Одними з головних чинників, що визначили особливість польотів, стали складні погодні умови, зумовлені низькими температурними показниками та мінливою хмарністю. Особливу увагу в ході польотів приділили запобіганню обмороженням і застудам особового складу.

Льотний, і наземний склад примхам зимової негоди протиставив високу фахову виучку та морально-психологічну налаштованість. При цьому молоді льотчики відпрацювали визначені вправи нарівні з досвідченими товаришами.

Особливе навантаження лягло на плечі інженерно-технічного складу, який у складних погодних умовах забезпечив безаварійну роботу авіаційної техніки та озброєння.

Усі завдання планової таблиці були виконані в повному обсязі – в тому числі і завдяки чіткій взаємодії усіх ланок наземного забезпечення льотної зміни, що було підкреслено упродовж післяпольотного розбору командуванням авіаційної бригади.

Бригада Транспортної Авіації

20 січня ц.р. пройшла чергова льотна зміна і в Бригаді Транспортної Авіації, що на Київщині.

Головною метою цих тренувальних польотів було визначено підготовку молодого льотного складу.

Пілоти літаків Ан-26 продовжували відновлювати навички після тривалої перерви. Також під наглядом досвідчених інструкторів екіпажівідпрацювали дії при відмові двигуна.

Вертолітники в цей часвідточували групову злітаність в складі пари.

Бригада транспортної авіації імені Дмитра Майбороди

Планові навчально-тренувальні польоти літаків Ан-26 та вертольотів Мі-8 відбулись також у бригаді транспортної авіації імені Дмитра Майбороди, що на Вінничині. Тут це була вже не перша льотна зміна від початку року. Їй передували командирські польоти, якими традиційно розпочинається кожен льотний рік.

Проведення льотної зміни ускладнювали погодні умови, адже морози на Вінниччині цими днями сягали майже – 20°C, а перед ними пройшли снігопади, тож роботи наземному складу забезпечення польотів вистачило.

Для прибирання летовища «Гавришівка» від снігу була залучена спеціальна аеродромна техніка. Сніг прибирався особовим складом батальйону аеродромно-технічного забезпечення напередодні та безпосередньо вночі перед льотною зміною, і вже до її початку аеродром був готовий до проведення польотів.

Льотна зміна була проведена у форматі "день – ніч". Її метою було виконання плану льотної підготовки. Екіпажі відновили навички після нетривалої перерви в польотах та здійснили обліт авіаційної техніки.

Також під час польотів командири екіпажів оцінили роботу ламп/фар та світлотехнічного обладнання літальних апаратів і наземної інфраструктури аеродрому.