Українська компанія Fire Point продовжує розкривати деталі про свою крилату ракету FP-5 "Фламінго" й після сюжету з доволі детальними кадрами з виробництва, було оприлюднено якісне відео з вогневих випробувань цієї ракети.
На цей раз матеріал з цитатами від керівництва компанії опубліковано Politico. Яке також оприлюднило надане відео, де показано пуск та політ цієї ракети, на якому можливо побачити певні деталі.
Читайте також: У РФ спустили на воду новий фрегат-носій гіперзвукових "Цирконів", але роблять вони це зі швидкістю "черепахи"
Але почати можливо з фото передстартової підготовки цієї ракети, обтічник якої пофарбований у яскравий рожевий колір. Пускова має гідравлічний підйомник для збільшення кута підйому, а вся апаратура для запуску систем ракети вміщується на пікап.
До речі, якщо раніше говорилось про те, що назва ракети "Фламінго" виникла через технічний брак з фарбою, то тепер пояснення більш логічне - у цей колір були забарвлені перші дослідні зразки. І це стандартна практика фарбування ракет під час випробувань у яскраві кольори, для спрощення відстеження та пошуку уламків.
Наприклад, спочатку "Нептун" також літав пофарбованим у яскравий колір - помаранчевий. Й можливо брак з фарбою виник якраз для дослідних зразків, а не для серійних, що пофарбовані у чорний.
Старт самої ракети, як вже демонструвалось раніше, здійснюється за рахунок твердопаливного прискорювача. При цьому ракета набирає висоту за доволі крутою траєкторією.
На висоті близько 100 метрів від неї відокремлюється прискорювач, а турбореактивний двигун після запуску починає виходити на маршевий режим роботи.
На один з кадрів потрапив й інтерфейс програмного забезпечення, яке було використано під час цих випробувань. Ним виявився ArduPilot - це популярна система керування БПЛА на основі відкритого коду з можливостями власної модернізації та адапатації під потреби.
Таке програмне забезпечення дійсно доволі поширене та дозволяє виконувати автономний політ за заданим маршрутом. Про що зрештою й говорить напис "No RC Receiver" - "відсутність приймача радіокерування".
При цьому використання такого програмного забезпечення як ArduPilot не є недоліком, а навпаки - економією часу та ресурсів. І через ArduPilot керувались й дрони під час операції "Павутина" з різаниною російської стратегічної авіації, що аж ніяк не применшило їх ефективність.
Повертаючись до польоту FP-5 "Фламінго", то після скидання прискорювача крилата ракета знову знижується й на відео зафіксовано її політ на доволі малій висоті над морем. Водночас чи може "Фламінго" здійснювати політ з огинанням рельєфу місцевості - наразі невідомо.
Але дуже вірогідно, що система навігації на маршевій та термінальній ділянці у FP-5 аналогічна та, скоріш за все, навіть краще, за ту, що використана у дроні FP-1. А він немає жодних проблем із цим на прикладі вже доволі значної кількості уражених російських об'єктів. Водночас різниця у результатахвлучань буде колосальною, бо вага бойової частини FP-1 - 60 кг, а FP-5 - близько 1000 кг.
Читайте також: Чому FP-5 "Фламінго" це зовсім не Ту-141 "Стриж" і вони аніскільки не схожі: пояснюємо на картинках
