У середу, 7 червня 2021 року, Кабмін виділив фінансування на закупівлю океанографічного корабля-криголома для антарктичних експедицій та досліджень світового океану.
"Відповідне розпорядження про перерозподіл деяких видатків держбюджету, передбачених МОН на 2021 рік, було схвалено сьогодні, 7 липня 2021 року, під час засідання Кабінету Міністрів", - повідомила прес-служба Міністерства освіти і науки України.
Читайте також: Міноборони додало деталі: контракт на ракетні катери обіцяють підписати в серпні цього року
Мова йде про закупівлю колишнього флагмана Британської антарктичної служби "Джеймс Кларк Росс" (RRS James Clark Ross) за досить символічні 5 мільйонів доларів.
Про це повідомив директор Національного антарктичного наукового центру Євген Дикий.
За його словами, наразі вже досягнута домовленість про його продаж за зниженою ціною (при початковій ціні в 10 мільйонів доларів ). Тепер рішення Уряду має затвердити Комітет Верховної Ради України з питань бюджету, після чого наступним кроком буде власне придбання цього судна.
Директор антарктичного центру повідомив журналістам, що вік "Джеймса Кларка" дозволяє експлуатацію цього судна протягом ще кількох десятків років.
"За оцінкою експертів Миколаївського морського технічного університету, судно придатне до експлуатації впродовж наступних 20-25 років. Цього вистачить для цілого покоління українських вчених", – наголосив Євген Дикий.
"В разі успішного виконання програми, корабель зможе вирушити до Антарктиди вже до кінця цього календарного року", – висловив свої сподівання український науковець.
Однак потрібно розуміти, що ціна в 5 мільйонів доларів - це лише "вершина айсбергу", особливо - у витратній частині.
Британський криголам являє собою спеціалізоване майже стометрове судно водозаміщенням у 5732 тонн (для порівняння, флагман ВМСУ фрегата "Гетьман Сагайдачний" при довжині 122 метри має тоннажність у 3642 тонн) котре у штатному режимі може рухатись крізь шар криги товщиною 1,5 метри (максимум до 4 метрів).
При цьому судно експлуатується вже понад 30 років (спуск на воду відбувся у 1990 році).
Тобто, крім власне невеликої суми виплати, яка складає фактичну вартість судна, також необхідні будуть кошти на його доставку до України, дооснащення науковим обладнанням та, ймовірно, ремонт.
Після цього - потрібно буде вирішити ще низку питань щодо щорічного утримання криголаму (а це можуть бути досить чималі суми, навіть якщо він буде просто стояти пришвартованим) та місця його постійного базування.
Адже наразі він базується на Фолклендських островах в південній частині Атлантики (тобто порівняно неподалік від Антарктиди) де української бази з портом звісно немає.
А "гнати" великий криголам через всю земну кулю для доставлення однієї експедиції (зазвичай це близько десяти осіб) з України до Антарктиди (на українську антарктичну станцію "Академік Вернадський") не виглядає доречним.
Читайте також: Два тральники зі складу флоту Британії та 8 нових катерів: ВМСУ оприлюднили подробиці нового Меморандуму
