Наземний роботизований комплекс (НРК) PROTECTOR від "Української бронетехніки" кодифікували та допустили до експлуатації в ЗСУ. Він створювався під логістичні задачі та може використовуватися як платформа для різноманітного обладнання.
У міністерстві оборони України відзначають, що це "повнорозмірний безпілотний автомобіль". З цим важко не погодитися, бо PROTECTOR має споряджену масу у 2230 кг та довжину 5,07 м. За габаритами це десь як дещо важкенький легковий автомобіль.
Читайте також: Попри все Бундесвер хоче більше скандальних БМП Puma і просить 4,7 млрд євро на нові та оновлення наявних
Разом з розмірами приходять і більші можливості. Так роботизований комплекс має вантажність до 700 кг та може перевозити до трьох лежачих поранених. Окрім логістики та евакуації такі характеристики дозволяють встановлення важчого озброєння та обладнання.
"Українська бронетехніка" додає, що PROTECTOR може доставляти 3-4 менші наземні дрони масою від 50 до 100 кг, які працюють на передовій у радіусі 2-3 км. Це дозволяє не лише зберегти заряд інших НРК, а також перевезти їх без загрози для людей, що підвищує ефективність застосування безпілотних платформ.
Безпілотне авто,яке було представлене у вересні 2024 року, оснащене двигуном внутрішнього згорання потужністю 190 к.с., а також має запас ходу до 400 км на асфальтових дорогах та 200 км по бездоріжжю. Висока прохідність забезпечується повнопривідним шасі, а колеса зі вставкою RunFlat дозволяють продовжувати рух навіть при пошкодженні.
Загалом виходить, що PROTECTOR - це універсальна платформа, яка може дозволити вирішити багато задач в логістиці, як от підвезення провізії, медикаментів, стрілецьких, мінометних та навіть артилерійських боєприпасів. При цьому на неї можна встановити, наприклад, засоби РЕБ, що допоможе із захистом від FPV-дронів.
Окрім транспортування НРК може також використовуватися у ролі бойового засобу за допомогою встановлення модулів з озброєнням. Хоча одразу в голову приходять турелі з кулеметами та автоматичними гарматами, але цікавим також могло б бути встановлення мінометів та автоматичних гранатометів. Використання останніх ускладнилося через насичення поля бою дронами.
Директор "Української бронетехніки" Владислав Бельбас розповів, що розробка PROTECTOR розпочалася ще влітку 2023 року за технічним завданням від однієї з "топових" бригад ЗСУ. Зазначається, що вона однією з перших почала використовувати НРК, в тому числі як камікадзе та для задач мінування.
Відповідно можна побачити, що військові мали потребу у важкому логістичному наземному безпілотнику. При цьому у виробника додають, що вся реалізація проєкту проходила у тісній співпраці з операторами дронів та командиром бригади.
В цілому підхід з розробкою за завданням від підрозділів Сил оборони є правильним, бо дозволяє точніше ідентифікувати запит та його проблематику. Це особливо важливо для НРК, які сьогодні активно розвиваються та досі перебувають в процесі формування своєї концепції.
Загалом PROTECTOR можна дійсно назвати новим кроком у розвитку українських наземних безпілотників. При вибиванні логістики дронами та іншими засобами ураження він здатен допомогти зберегти життя військових.
"Українська бронетехніка" вже багато років займається постачанням бронетехніки для ЗСУ. Так, нещодавно бронеавтомобіль"Варта-2" теж було допущено до експлуатації в ЗСУ, а нові СБА "Новатор" посилили можливості спецпризначенців "Омеги".
Читайте також: Чи зможуть поляки почати виробництво важкої БМП у 2029 році, якщо до кінця 2026 року буде виготовлено перший прототип
