Шведська Saab наразі працює над створенням безпілотника розміром з повноцінний винищувач у межах програми бойової авіації нового покоління. І провести перший політ його демонстратора планують вже у 2027 році.
Про це розповіли представники компанії на Сінгапурському авіашоу 2026, пише AIN. Заявляється, що у розробці використовують "унікальні" напрацювання з Gripen щодо "розділеного програмного забезпечення".
Читайте також: Чи може винищувач ухилитися від зенітної ракети за допомогою ШІ перевірили у Skunk Works
Так, критично важливе програмне забезпечення відділене від операційного, що дозволяє швидке та постійне оновлення літака. У Saab кажуть, що таким чином вдасться простіше адаптуватися до інших платформ.
Наразі на ринку вже наявні безпілотні винищувачі, але шведи вважають, що "першість" у цій категорії не буде вирішальним фактором. Одначе при цьому вони досі не знайшли постачальника двигунів для свого дрона, бо до тих самих Gripen купують у США.
У 2023 році Швеція відмовилася від участі у британсько-італійсько-японському проєкті літака шостого покоління GCAP та пішла самостійно. Одначе згідно з відповідними програмами до 2030 року буде прийняте рішення про знаходження нового партнера, вступ до якогось з проєктів, чи придбання готових бортів.
Наразі 400 млн євро вже пішло на початкові дослідження у напрямку та ще 243 млн євро на другий етап. Очікується, що результати та відповідна пропозиція буде надана уряду не пізніше 2027 року.
Від Defense Express зазначимо, що схоже Швеція шукає можливість мати власні безпілотні винищувачі використовуючи наявний досвід з Gripen. При цьому останній має літати аж до 2060 року. Щодо програми по дронах, то вона має назву F-series та почалася ще у 2024 році.
Заявлені переваги щодо адаптації до будь-якої платформи дійсно можуть стати корисні та дати додатковий шанс отримати контракт від інших країн чи стати частиною іноземного проєкту. Водночас з першим польотом у 2027 році існують питання, чи встигне Saab вчасно "викатити" свою розробку, бо іноземні альтернативи вже проходять випробування зі зброєю.
Із загрозою розвалу проєкту літака шостого покоління FCAS Німеччина лишається перед роздоріжжям. Оскільки самостійна розробка досить дорога, то досить ймовірно, що там можуть об’єднатися зі Швецією, розмови про що ходять вже деякий час.
Читайте також: Чи міг Іран збити американський стратегічний MQ-4C Triton, вдруге за 28 років, так ще й в одному й тому самому місці
