xcounter
#

Спочатку було про вузли до Leopard 2 на вагонному заводі, а тепер буде й про виготовлення БПЛА взагалі на автозаводах

12982
Спочатку було про вузли до Leopard 2 на вагонному заводі, а тепер буде й про виготовлення БПЛА взагалі на автозаводах

Країни Європи активно шукають способи для розгортання оборонного виробництва, для чого хочуть використовувати цивільні сектори економіки

Спочатку в західних ЗМІ пройшла новина про те, що для виготовлення вузлів під RCH 155 та Leopard 2 KNDS купить завод, вагони якого досі має "Укрзалізниця", і це уже є свідченням того, що Німеччина для зміцнення власної обороноздатності починає буквально "перековувати орала на мечі".

Тепер є ще одна новина в аналогічному ракурсі – у Франції розглядають варіант залучити автомобільну промисловість для масштабування виробництва безпілотників в інтересах національних збройних сил.

Читайте також: Франція вкладається у нові "шахедобійки" та аналог Avenger із ПЗРК на шасі Serval
Фото - Parrot, французький виробник дронів

Як пише портал Army Recognition з посиланням на французьке видання L`Opinion, варіант залучити автомобільну промисловість під виробництво БПЛА розглядає Генеральний директорат озброєнь (DGA) Міноборони Франції, і це є поки що лише складовою "пошуку нових рішень" для збільшення обсягів і темпів оборонного виробництва.

Тут для французького DGA стоїть доволі непересічний виклик, оскільки до цього моменту оборонна промисловість Франції орієнтувалась на підхід, що передбачає ставку на високотехнологічне обладнання і водночас доволі помірковані темпи ваиробництва.

Однак досвід повномасштабної війни РФ проти України показав, що тепер треба опиратись на інший підхід – масовість й технологічна простота виробництва.

Французький дрон-камікадзе Colibri на випробуваннях, скрін-шот відео з Twitter міністра оборони Франції Sébastien Lecornu

Втім, як тут можемо зауважити від Defense Express, у цій історії "пошук нових рішень" для Міноборони Франції може загальмуватись через мислення французьких чиновників.

Оскільки на даний момент передбачається, що спочатку буде знайдено механізм під масове виробництво БПЛА для французької армії, а от уже тільки після того буде видано відповідне замовлення національній промисловість.

Така логіка явно виглядає як "ставити воза поперед коня", бо представники західної оборонної промисловості в своїх виступах до цього неоднократно підкреслювали, що спочатку мають йти замовлення на виробництво продукців, а уже після цього має йти відповідне розгортання потужностей.

Читайте також: Про що насправді каже історія про маневри Франції з 3200 бійців та БПЛА на випадок прориву РФ до Києва із Білорусі