Фінський стартап Kelluu пропонує свої дирижаблі для країн-членів НАТО у ролі платформи повітряного спостереження та виявлення таких цілей, як далекобійні ударні дрони типу "Шахед" - компанія використовує новий підхід до проєктування цих керованих літальніх апаратів, які б могли перебувати у повітрі декілька діб і будуть оснащені новітніми датчиками різних типів.
Про це розповідає видання Flight Global. Що цікаво, у Kelluu обирають бізнес-модель, за якої вони будуть не продавати свої дирижаблі тим чи іншим країнам НАТО, а надавати послуги з розвідки, спостереження тощо за допомогою підрядників.
Читайте також: Для боротьби з "Шахедами" Франція знайшла єдину платформу, бо замовляє на ній протидронові РЛС Giraffe 1X
За даними компанії, для покриття країни розміром з Бельгію всього знадобиться п’ять їхніх дирижаблів, які дозволяють покрити площу у 30 тисяч кв. км. Тож виходить, щоб розбудувати таку мережу на європейську частину НАТО, знадобиться мережа з понад тисячі дирижаблів.
З боку Defense Express відзначимо, що це може бути цікавий експеримент, втім, зі своїми нюансами. З одного боку, це дійсно досить оптимальний спосіб розгорнути масштабну систему спостереження у рамках цілої країни - дирижаблі можуть тривалий час перебувати у повітрі і ефективно виявляти низьковисотні цілі, а через появу такої загрози, як далекобійні ударні дрони, дирижаблі можуть становити інтерес, тим паче у порівнянні зі значно дорожчими літаками ДРЛВ.
З іншого - вони вразливі до погодних умов, а у випадку розташування неподалік від кордонів буде вразливим від засобів протиповітряної оборони і тих же керованих "Шахедів". Також експлуатація дирижаблів вимагає розгортання відповідної інфраструктури на землі, що потребує відповідного фінансування.
Але водночас у Kelluu наголошують, що їхні дирижаблі можуть працювати за суворих умов та за температури від -35°C до +35°C
Станом на сьогодні у компанії розробили дирижаблі першого покоління, що можуть перебувати у повітрі від 12 до 24 годин, у будівництві перебуває друга ітерація, де тривалість може бути збільшена до декількох днів. Ці дирижаблі минулого року вже брали участь у навчаннях НАТО.
Раніше Defense Express розповідав про те, що дирижаблі можуть повернутися на поле бою завдяки першому військовому замовленню на багатостраждальний Airlander 10.
Читайте також: Збивати "Шахеди" в Україні можна з Нью-Йорка чи будь-якої іншої точки світу - що ще розповіли у Brave1 про дрони-перехоплювачі
