МСЗ у 2020 році: значне збільшення обсягів виробництва і банкрутство

3565
МСЗ у 2020 році: значне збільшення обсягів виробництва і банкрутство

Збільшення доходів та торішня підтримка Концерну не змогла вирішити фінансових проблем заводу

Як повідомляє ресурс "Миколаїв-місто корабелів", у цьому році ДП "Миколаївський суднобудівний завод" (входить до складу ДК "Укроборонпром") "знову підвищив обсяги реалізованої продукції та послуг".

За даними ресурсу, у 2020 році на МСЗ темпи виробництва збільшилися на 181% у порівнянні з минулим роком.

Читайте також: "Укроборонпром" профінансував утримання недобудованого ракетного крейсера у Миколаєві
МСЗ

Загалом миколаївці провели ремонт 12 одиниць корабельного складу (дев’ять із них для ВМСУ) на суму у 51, 3 мільйонів гривень.

СДК
СДК L401 "Юрій Олефіренко" у супроводі буксира "Чапаєв" відправляється на місце базування. Грудень 2020 року

Так у 2020 році на держпідприємстві було відремонтовано:




  • Малий броньований артилерійський катер (МБАК) проєкту 58155 (шифр "Гюрза-М") P179 "Вишгород" (ремонтні роботи з 28.02.2020 по 14.04.2020);
  • МБАК P176 "Нікополь" (ремонтні роботи з 28.02.2020 по 27.05.2020);
  • МБАК P174 "Аккерман" (ремонтні роботи з 10.06.2020 по 03.07.2020);
  • МБАК P175 "Бердянськ" (ремонтні роботи з 10.06.2020 по 22.10.2020);
  • Середній десантний корабель L401 "Юрій Олефіренко" (ремонтні роботи з 23.06.2020 по 30.11.2020);
  • Протидиверсійний катер Р241 "Гола Пристань", 30.07.2020 – 30.09.2020.
Сватове
Десантний катер проекту 1176 "Сватове", відпливає на службу після завершення капітального ремонту. Червень 2020 року

Також було завершено капітальний ремонт десантного катера проекту 1176 L434 "Сватове" (1 червня ц.р.) й виконано виїзні ремонтні роботи на артилерійських катерах ВМСУ P178 "Лубни" та P177 "Кременчук".

МБАК
Завершення ремонту МБАКів Р179 "Вишгород" та P176 "Нікополь"

Крім того, були відремонтовані лоцманські катери "Альдебаран" та ЛК-115 (на замовлення філії "Дельта-Лоцман" Адміністрації морських портів України) та власний рейдовий буксир "Чапаєв".

Нагадаємо, у 2019 році силами МСЗ було відремонтовано лише три одиниці корабельно-катерного складу та розпочаті роботи з капремонту десантного катера "Сватове".

МСЗ

Проте збільшення доходів та допомога Концерну у погашенні боргів (наприкінці липня 2019 року для погашення заборгованості із заробітної плати було перераховано 54,8 млн грн, а ще 31,7 млн грн передано для виплат компенсації за несвоєчасно виплачену заробітну плату, а також податків і зборів, пов’язаних із розрахунком за оплату праці) не витягло підприємство з боргової ями.

Як вже повідомляв раніше Defense Express, 16 жовтня 2020 року ДП "Миколаївський суднобудівний завод" розпочато процедуру банкрутства оскільки накопичив багатомільйонні борги котрі не в змозі самостійно погасити.

Україна
Недобудований крейсер довгі роки "висить" непосильним тягарем на бюджеті МСЗ

Наразі очікується попереднє судове засідання та розгляд грошових вимог до боржника від кредиторів, а тим часом ДК "Укроборонпром" вимушений фінансувати утримання недобудованого ракетного крейсера проекту 1164 "Атлант" взимку. При цьому нічого не чутно про початок робіт з демілітаризації корабля (утримання якого вимагає витрат величезних коштів), хоч їх було анонсовано майже 1,5 роки тому.

Читайте також: Корвети і безпілотники: що передбачають прямі угоди Міноборони України та турецьких компаній