Міністерство оборони Індонезії підписало контракт на покупку 48 турецьких винищувачів KAAN. І хоче це логічний розвиток подій, виникає питання щодо того звідки країна буде брати на це гроші.
Церемонія щодо підписання угоди пройшла 26 липня в рамках виставки озброєнь IDEF-2025 в Туреччині. При цьому зазначається, що окрім літаків Індонезія отримає посилення для власної оборонної промисловості, але деталі про це відсутні.
Читайте також: В соцмережах пишуть про вдалі спроби зенітників ЗСУ збивати балістику із IRIS-T SLM, але чи варто на це орієнтуватись
Одразу тут згадується, що країна залишається учасником південнокорейської програми винищувача KF-21, при цьому не виплачуючи свою фінансову частину. Таким чином накопичився борг у приблизно 437 млн доларів, який за переглянутими умовами зменшився до 212 млн доларів.
На фоні цього паралельне підписання 11 червня угоди з Туреччиною на постачання 48 KAAN без відмови від старих зобов’язань виглядає дуже сумнівно. При цьому Індонезія масово скуповує французькі Rafale.
Виходить, що вже маючи схожі проєкти, Джакарта продовжує вкладатися у нові. Причому неможливо сказати, що турецький винищувач буде поставлений раніше за південнокорейський.
Причому за згаданої потенційної локалізації чи залучення індонезійського ОПК можна зробити висновок про можливе збільшення вартості контракту на основі цих причин. І це все на фоні боргів перед Південною Кореєю.
Тут можна припустити, що для замовлення в Туреччини буде залучено кредитні кошти від країни-постачальника чи третьої сторони. Такі угоди практикуються на міжнародному ринку, як от нещодавня позика Польщі у США на модернізацію F-16.
З іншого боку, можливо під KAAN буде обрано оплату частинами протягом певного часу. При цьому створюється загроза ситуації зі створенням чергового невиплаченого боргу, який може в майбутньому затримати постачання.
Читайте також: США замовлять запас ракет-перехоплювачів проти БРСД до THAAD на $2 млрд, але наскільки їм цього вистачить
