Індонезія домовилась про закупівлю учбово-бойоивих реактивних літаків M-346F у версії Block 20 з італійським оборонним конгломератом Leonardo. І історія цього літака заплямована участю РФ, бо він у 90-х створювався у кооперації з "КБ "Яковлев" та у 2000 році розпався на окрему італійську та російську версії - M-346 та Як-130.
Підписання листа про наміри відбулось під час Singapore Airshow, що має передувати формуванню остаточної угоди та підписанню твердої угоди. Сама попередня домовленість тристороння та окрім італійців, міністерства оборони Індонезії також торкається PT ESystem Solutions Indonesia, що означає певну локалізацію в країні замовника. Але наразі кількість літаків, що матимуть бойові можливості легих винищувачів, їх вартість, строки постачання не оголошені.
Читайте також: Британці спростували чутки про "аварійний вимикач" винищувачів F-35, але які є ризики
Водночас план Джакарти закупити італійські учбово-тренувальні літаки виглядає доволі специфічно. Справа в тому, що наразі у складі повітряних сил Індонезії є доволі нові корейські учбово-бойові T-50i.
Ці машини мають можливість повноцінного використання авіаційного озброєння і фактично є FA-50, особливо після 2018 року, коли індонезійські літаки отримали РЛС EL/M-2032. 16 машин було замолено у 2011 році, а ще 6 були замовлені у 2021 році, в експлуатації наразі 20 одиниць після втрати двох літаків у катастрофах.
Також у складі повітряних сил країни ще є старі Hawk у кількості до 29 одиниць у спірному льотному стані, які були отримані у 80-90-х роках. Якраз на їх заміну й куплялись T-50i, але з огляду на все експлуатація британських літаків продовжується.
Саме тому, рішення Джакарти замовити італійські M-346F виглядає створенням "зоопарку", бо варіант купити додаткові корейські FA-50, виглядає дещо логічнішим.
Але відносно Індонезії варто враховувати те, що уряд країни зараз дуже активно веде себе на ринку винищувачів, ведучі перемовини з дуже великою кількістю країн, які цілком можуть не завершитись нічим.
Зокрема, окрім продовження закупівлі Rafale та оформленного наміру розширити замовлення до 50-60 французьких винищувачів, наразі замовила у Туреччині 48 винищувачів KAAN, оголосила зацікавленість у китайському J-10CE, а також у пакистанському JF-17, на тлі чого просить у Сеула кредит на закупівлю KF-21.
І у цьому переліку мав бути й F-15EX, але Boeing полишив спроби продати цей літак Індонезії з цінником у майже 400 млн за штуку.
Читайте також: Розучилися випускати танки, а тепер бояться залишитися і без БМП - у Франції скаржаться на застарівання їхньої VBCI
