За останні два десятки років Індія як мінімум двічі робила спроби придбати нові літаки-паливозаправники, і в обох випадках фігурували A330 від Airbus.
До цього моменту індійські урядовці варіанти купівлі A330 відхиляли, посилаючись на наявність в строю індійських ВПС шести "повітряних танкерів" Ил-78, придбаних в Росії ще у 2003 році. Але тепер російські Ил-78 індійських військових не влаштовують, по причині низького рівня надійності, тому придбання A330 знову стало на порядку денному. Про це пише французький портал Opex360.
Читайте також: Сомалі неочікувано хочуть купити турецькі T129 ATAK, щоб посилити свій скромний парк вживаних вертольотів
Автори видання стверджують, що наразі показник готовності індійських Ил-78 складає менше 50% (тобто менше трьох літаків можуть піднятись у повітря), і це при тому, що мінімально необхідний показник складає 70% (тобто хоча би чотири-п’ять літаків). Тим більш, що інших "повітряних танкерів" в строю військової авіації Індії нема.
Така ситуація для індійських ВПС виглядає неприйнятною навіть на тлі постійної напруженості конфлікту з Китаєм навколо високогірного району Ладакх, не кажучи уже про можливість повномасштабної війни.
Однак виправляти цю ситуацію військові Індії збираються поступово, і в даному випадку почнуть з оренди одного літака A330 MRTT із наявності військово-повітряних сил Франції, дозвіл на що уже дало індійське Міноборони.
Що цікаво, Індія отримає "повітряний танкер" A330 MRTT від Франції в оренду на період 2025-2026 фінансових років, при цьому "в комплекті" до літака йтимуть французькі пілоти та авіатехніки, які будуть демонструвати особливості експлуатації та навчатимуть своїх індійських колег.
Окремо непересічність такого кроку підкреслює той факт, що усі наявні в строю французьких ВПС 15 літаків-паливозаправників A330 MRTT мають підтримуватись у постійній готовності як елемент забезпечення для літаків-носіїв тактичної ядерної зброї.
Окремо наголошується, що Airbus ще в 2020 році пропонував Індії придбати одразу шість вживаних A330 MRTT, які за потреби можуть легко переобладнуватись із "повітряних танкерів" у транспортні або в медично-евакуаційні літаки, потужність силових установок яких дозволяє оперувати в гірських районах. Тому з цього можна зробити висновок, що тут Міноборони Індії просто проявило певну інертність, воліючи покладатись лише на російські Ил-78.
Читайте також: В’єтнам зробив свою копію БМП-1 під назвою XCB-01, а тепер має і копію САУ 2С1 "Гвоздика", чим це показове
