Американська компанія Northrop Grumman та бразильська Embraer об’єднають свої зусилля і працюватимуть разом з метою удосконалення багатоцільового літака KC-390 Millennium "щоб забезпечити передові можливості із дозаправлення у повітрі для повітряних сил США і країн-союзників". Про це обидві компанії офіційно повідомили у своєму пресрелізі, станом на сьогодні сторонами було укладено меморандум про взаєморозуміння.
Серед офіційних деталей, оголошених компаніями, з цікавого варто виділити той факт, що ключовими оновленнями KC-390 стане удосконалена автономна штанга для дозаправки у повітрі, покращений зв’язок, ситуаційна обізнаність, підвищена живучість та адаптовані системи управління польотом. "Ці удосконалення розширять дальність польоту літаків, які підтримуються KC-390, і розширять сферу його застосування в оперативних умовах", - йдеться у пресрелізі.
Читайте також: Вперше за шість років: Embraer відпрацював дозаправку у повітрі, яку виконали два KC-390
І тут фактично йдеться про чергову спробу Embraer вийти на американський ринок, бо раніше ця бразильська компанія співпрацювала з L3Harris з метою просувати KC-390 для американського війська, такий союз протримався два роки після оголошення співробітництва у 2022 році.
Так, у жовтні 2024 було офіційно оголошено про зупинку спільного проєкту, в Embraer казали, що через нібито бажання L3Harris зосередитися на інших пріоритетах.
І в цілому KC-390 може бути цікавий повітряним силам США з огляду на з одного боку поважний вік KC-135 Stratotanker, а з іншого - на проблемні нові літаки-паливозаправники KC-46 Pegasus, на яких Boeing втратив понад 8 млрд доларів і хоче підняти на них ціну, навіть попри тріщини та низьку боєготовність.
Тож KC-390 може бути таким собі проміжним рішенням. Ба більше, ЗМІ пишуть, що Northrop Grumman планує просувати удосконалений KC-390 для американської програми системи дозаправлення наступного покоління Next Generation Air-refueling System (NGAS).
Від якої спершу у березні минулого року Пентагон вирішив відмовитися, але у серпні повітряні сили США продовжили дослідження і оприлюднили запит на інформацію щодо конструкції планера.
Станом на сьогодні літак KC-390 Embraer дійсно можна назвати досить популярним рішенням, яке стало одним зі складових того факту, що доходи бразильського ОПК піднялися до рекордних значень, і на нього все більше уваги звертають у Європи.
Читайте також: Бразилія пропонує Польщі купити та робити в себе KC-390, контракт може бути до 10 літаків
