Бразильський Embraer повідомив, що отримав твердий контракт на постачання гвинтових штурмовиків A-29 Super Tucano. Замовником став Уругвай, який оголосив про таке бажання ще у липні 2024 року, але лише зараз формалізував повноцінне замовлення.
Загалом Уругвай купує п'ять A-29 Super Tucano, що закриває опціон та доведе кількість замовлених цих машин до шести одиниць. Бо один літак був закуплений 26 серпня минулого року. Вартість угоди та строки постачання не зазначені, а окрім літаків буде поставлений тренажер та обладнання для виконання місій.
Читайте також: Rheinmetall оголосив ціну та строки постачань зенітного Skynex, які замовила Італія

Але ще літом 2024 року мова йшла про те, що весь контракт обійдеться Уругваю у 100 млн доларів за шість Super Tucano і мова йде про вживані машини. Як мінімум Португалія за 12 вживаних Super Tucano доведених до рівня A-29N, який відповідає вимогам НАТО, планує витратити близько 200 млн євро.
Для самого Embraer Уругвай є вже шостим замовником цього літака у Південній Америці та 21 у світі, включно з Бразилією. Але ця угода цікава ще й тим, що Уругвай завдяки цій закупівлі зробить перехід з реактивної бойової авіації на гвинтову. Хоча, все XX сторіччя якраз йшов інший процес й гвинтові літаки витіснялись реактивними.
Справа в тому, що бойовий компонент повітряних сил Уругваю це 12 реактивних штурмовиків A-37B Dragonfly від Cessna, які вироблялись у 60-70-х роках. Скільки з них ще можуть літати, а скільки виконувати бойові задачі - невідомо. Але саме на їх заміну й закуповуються A-29 Super Tucano.

При цьому, якщо порівнювати параметри, то реактивний Dragonfly має кращі льотні характеристики за Super Tucano, звісно не торкаючись теми бойового оснащення. Максимальна злітна вага A-37B - 6,3 тонни, з яких озброєння до 2,7 тонни, а у гвинтового A-29 - 5,4 тонни та 1,5 тонни відповідно. Бойовий радіус також за реактивним літаком - 740 км проти 550 км. А от вартість експлуатації вочевидь буде за однодвигунним турбогвинтовим A-29 Super Tucano.
Читайте також: Росіяни мали 550 "Гиацинт-Б" та лише 250 "Мста-Б", і це може дещо пояснити про їх нову колісну САУ