Що не так з перспективними десантними кораблями Росії "Владимир Андреев" та "Василий Трушин"

БДК проєкту 11711, від якого відштовхнулись розробники "стероїдних" версій ще двох БДК "Владимир Андреев" та "Василий Трушин"
БДК проєкту 11711, від якого відштовхнулись розробники "стероїдних" версій ще двох БДК "Владимир Андреев" та "Василий Трушин"
6218

У редакцію Defense Express надійшов матеріал від нашого постійного дописувача Юрія Бараша, у якому він акцентував увагу на окремих деталях публікацїї, що вийшла на нашому ресурсі. Визнаємо, що деталі мають значення. І ці деталі, звісно, мають бути точними. Відтак, подаємо цей авторський матеріал, аби вирулити на правильний курс в оцінці потенціалу перспективних десантних кораблів РФ - країни, що загрожує нашій безпеці.

Приводом для написання цієї замітки стала новина в Defense Express, у якій були наведені дані щодо перспективних російських великих десантних кораблів (ВДК) "Владимир Андреев" та "Василий Трушин".

У новині Defence Express було вказане, що ці кораблі повинні мати місткість – до 12 гелікоптерів Ка-52К та Ка-29, Мі-8 та Мі-17; також - до 6 десантних катерів "Серна"; чисельність десанту морської піхоти – невідома.

Читайте також: РФ будує в Калінінграді власний аналог УДК "Містраль": чи зможуть ці кораблі загрожувати Європі
БДК
Великий десантний корабель проекту 11711 типу "Іван Грен" на території Прибалтійського суднобудівного заводу "Янтар" у Калінінграді . Фото ТАРС

У цієї новини є два незрозумілі місця – гелікоптери Ми-8 та Ми-17 не зможуть базуватися на такому БДК через занадто великі розміри (25,31х21,3 м, гвинт не складається), а головне – там вказана неправдоподібно велика кількість гелікоптерів (12), та плюс ще й десантних катерів (6) на кораблі. Адже два перших ВДК пр.11711 несуть лише по 2 гелікоптери Ка-29 (у палубному ангарі надбудови), а десантних катерів не мають взагалі.

БДК "Петр Моргунов" проєкту 11711 першої версії

При цьому водотоннажність та розміри перспективних ВДК складуть 7000/8000 т та 150х19,5 м проти 5000/6600 т та 135х16,5 м у двох перших ВДК пр.11711. Звідси видно, що нові кораблі не набагато більші – не настільки, щоб число гелікоптерів, що перевозяться, зросло в 6 разів (що вимагає великого ангара) і ще додалося 6 десантних катерів (їм потрібна велика докова камера) + ще 6 (?) штурмових катерів на шлюпбалках.




Транспортно-бойовий вертоліт Ка-29 під час випробувань російського великого десантного корабля "Іван Грен" в акваторії Балтійського моря

Для довідки: транспортно-бойовий гелікоптер Ка-29 зі складеним гвинтом має розміри 12,25х3,8 м (транспортує 16 осіб), ударний гелікоптер Ка-52К – 13,9х6,3 м. А десантний катер типу "Серна" пр.11770 має водотоннажність 61/105 т та розміри 25,8х5, 8 м (швидкість до 30 вуз., несе 1 танк, або 2 БМП, або 92 особи). Звідси площа ангару та докової камери знадобиться солідна.

Побудовані у Росії два БДК пр.11711 - це "Иван Грен" та ""Петр Моргунов" перевозять 300 морських піхотинців, 13 танків або 36 БМП

Також кораблю потрібно ще нести десант з технікою (перший БДК пр.11711 перевозить 300 морських піхотинців, 13 танків або 36 БМП).

Правда, на нових ВДК, за рахунок перенесення кормової надбудови у ніс і об'єднання її з носовою, в кормовій частині ВДК вдалося отримати простору палубу, здатну забезпечити одночасний зліт двох гелікоптерів. Але все одно, при такому відносно невеликому зростанні водотоннажності та розмірів корабля, неможливо повірити, що він зможе нести таку кількість гелікоптерів та десантних катерів.

Перспективні ВДК "Владимир Андреев" та "Василий Трушин", що створені на базі проєкту 11711, мають більшу водотонажність та розміри у порівнянні з двома першими ВДК пр.11711 "Иван Грен" та "Петр Моргунов". А саме: 7000/8000 т проти 5000/6600 т та 150х19,5 м проти 135х16,5 м.

Наприклад, голландські десантні кораблі-доки типу Rotterdam схожої конструкції, мають стандартну водотоннажність 12750 т та розміри 166х25 м. Але вони несуть лише 6 десантних гелікоптерів NH90 та 6 десантних катерів LCU. Тобто голландський корабель, маючи водотоннажність в 1,8 разів меншу, несе лише 6 гелікоптерів замість 12. Невже, російські конструктори настільки кращі ніж голландські?

БДК 11711
"Прокачаний" проєкт 11711

Щоб відповісти на це питання, довелося знайти джерело інформації новини у Defense Express. Це виявився проспект експортного варіанту ВДК – пр.11711Э "Кайман", створений Невским ПКБ.

Там, серед характеристик корабля було вказано:

Основні засоби та системи озброєння :

  • Штурмові катери на шлюпбалках, транспортно-десантні та пошуково- рятувальні гелікоптери, – 6 од., 10+2 од.
  • Десантні катери в/п до 45 тонни - 6 од.

Ці дані дійсно можна трактувати так, що ВДК нестиме 12 гелікоптерів (10+2 од.) Невже таке можливе?

Відповідь принесло повідомлення ТАРС, де було надруковано наступне: "Десантний корабель зможе мати на борту до двох транспортно-десантних або пошуково-рятувальних гелікоптерів, а також від шести до десяти штурмових катерів, розміщених на шлюпбалках. Крім того, корабель отримає шість десантних катерів вантажопідйомністю не менше 45 тонн".

Доведеться повірити повідомленню ТАРС (воно набагато більше схоже на правду), а з нього витікає, що ВДК пр.11711Э нестиме лише 2 гелікоптери (а не 12) та 6 десантних катерів. Що стосується даних проспекту Невского ПКБ щодо 12 гелікоптерів, то вважатимемо це друкарською помилкою, або невдалим (рекламним?) формулюванням. Втім, це вже проблема Невского ПКБ.

А перспективна версія ВДК пр.11711 "Владимир Андреев" зможе нести більше військ, ніж перша версія, 6 десантних та 6 штурмових катерів, які зможуть забезпечити висадку військ за обрієм. Також буде посилено озброєння, у т.ч. зенітне (за рахунок 76-мм гармати та 2 ЗРГК "Панцирь-М"). В той же час, залишилися тільки 2 гелікоптери та носова апарель, тобто ознаки ВДК, а такі кораблі вже морально застаріли.

Юрій Бараш, спеціально для Defense Express

Читайте також: Непідйомний якір: деталі провалу програми військового кораблебудування у РФ