У США скаржаться на недостатню боєготовність своїх винищувачів п’ятого покоління F-35, пілоти яких нібито більше проводять у симуляторах, ніж у небі. І причиною цього називають відсутність достатньої кількості запчастин, що виглядає вже як систематична проблема.
Про питання розповіли Defense One з посиланням на занепокоєння сенаторів. Вони підкреслили, що літак дійсно залишається найкращим у світі, але якщо рівень готовності авіапарку не відповідає вимогам Пентагону, то можуть виникнути проблеми з виконанням операцій у світі.
Читайте також: Як Швеція стає "планом Б" для німецького винищувача шостого покоління після провалу FCAS з Францією
У відповідь військові зазначають, що проблема у відсутності запчастин до F-35, які доводиться довго чекати для обслуговування, в результаті чого борти не можуть використовуватися для тренувань. Для вирішення цього потрібне додаткове фінансування, яке піде на створення відповідних запасів.
Це нагадує ситуацію, яка склалася у ВМС США, де атомні підводні човни та винищувачі "канібалізують" для підтримки в строю частини парку. В тій історії згадувалося, що проблема зачіпала й армію з корпусом морської піхоти, тож логічно, що повітряні сили теж сюди додалися.
Водночас варто поглянути й на цифри, бо з 2019 по 2024 рік рівень готовності F-35 коливався між 71% та 51%. З одного боку ця цифра нижче за загальну для всіх літаків ПС США у 67%, але з іншого, це все ще краще за стан авіації багатьох країн світу.
Важливо пам’ятати США все ж має протистояти Китаю та іншим великим державами, що намагаються підтримувати високі можливості власних військ. Тож менша кількість наявних засобів серйозно обмежує не лише результативність у потенційному конфлікті, а також і в питанні стримування.
Також загальна готовність для американських винищувачів у попередні роки була вищою, а саме приблизно 71% для 2022 року та 69% для 2023 року. Виходить, що існує негативний тренд, який викликаний роками "мирних" розрахунків та поганої організації закупівель запчастин.
Щодо впливу на пілотів, то простоюючі літаки зменшують кількість годин, які йдуть на реальні тренування. В кращому випадку це компенсується симуляторами, а в гіршому взагалі обрізається, створюючи питання щодо навченості особового складу.
Наразі військові США активно борються за збільшення обсягу самостійного обслуговування військової техніки, з можливістю виготовляти за потреби деякі компоненти. Але поки жодних конкретних кроків у цьому напрямку нема, тож залишається лише чекати та спостерігати.
Не варто забувати, що попри видатні характеристики та обсяги виробництва самого F-35, програма навколо нього зіткнулася з величезними перевищеннями бюджету та постійними затримками. Тому довелося навіть зменшити обсяги нової модернізації, аби тільки отримати хоч щось.
Читайте також: Франція хоче модернізувати Mirage 2000D у мисливця за "Шахедами": що саме буде зроблено
