Команда ресурсу DeepState сповістила, що на основі радарних знімків із супутників виявила факт зведення російськими окупантами "царь-поїзда" в складі аж 2100 вагонів орієнтовною довжиною 30 кілометрів між тимчасово окупованими Оленівкою та Волновахою. Процес стартував ще в липні 2023 року, і як можемо зрозуміти, тривав ледь чи не до вчорашнього дня.
Аналітики ресурсу оцінили це як "специфічну інженерну споруду", яку могли побудувати як фізичну перешкоду для просування Сил оборони України, бо справді, "царь-потяг" із 2100 вагонів в принципі неможливо зрушити з місця. Тим більш, якщо виходити із наведеного DeepState зображення, цей "царь-потяг" органічно вписаний у місцеву систему рашистських укріпрайонів.
Читайте також: РФ все частіше застосовує ряд нових ракетних систем проти України
Водночас, якщо проаналізувати інші відомі дані у відкритому доступі, то висновок про зведення рашистського "царь-поїзда" може виявитись не настільки очевидним.
Справді, варіант із зведенням такої барикади на випадок саме прориву ЗСУ виглядає цілком ймовірним, бо наприклад можемо знайти згадки у відкритому доступі, що росіяни на Донбасі і в 2014 році робили щось подібне – тобто приварювали крадені вантажні вагони до рейок з тим, щоб їх не можна були зрушити з місця, і таким чином загороджуючи шлях вперед для ЗСУ.
Якщо справді так, то в даному контексті цікавіше навіть не те, звідки саме рашисти могли взяти вагони під "царь-поїзд" - на залізницях РФ використовуються понад 1,2 мільйони вантажних вагонів, тобто взяти десь списаних рухомий склад взагалі не є питання. Тут скоріше є цікавим те, де і хто саме давав команду на зведення такої споруди – чи з Москви напряму, чи ж це "місцева" ініціатива.
З іншої сторони, треба взяти до уваги й таке. Залізнична лінія Оленівка-Волноваха для російських окупантів є по суті прифронтовою, тому виглядає дивним, якби ворог вирішив "заглушити" для себе цей відрізок зведенням "царь-барикади".
Більш того, наскільки відомо, залізниця між Оленівкою та Волновахою є двоколійною, з чого виходить, що на одній колії стоїть загородження у вигляді "царь-поїзда", а по другій колії цілком можуть і далі рухатись залізничні ешелони, навіть якщо пропускна здатність магістралі буде суттєво знижена.
На цьому тлі можна припустити, що росіяни могли звести цей "царь-потяг" скоріше як елемент фізичного захисту проти ударів нашою реактивною артилерію, на які окупанти нарікали ще влітку минулого року.
Читайте також: Туреччина замовила серійне виробництво власних аналогів GMLRS, PrSM, Stinger та Javelin
