xcounter
#

Як один F-16 може ракетами збити за один виліт 28 крилатих ракет чи дронів та що для цього потрібно

16298
F-16 з APKWS (фото: US DoD)
F-16 з APKWS (фото: US DoD)

Для більш ніж значного розширення можливостей знищення російських крилатих ракет та "шахедів" українським винищувачам F-16 необхідно лише чотири доступні та наявні у партнерів компоненти

Необхідність за один виліт винищувача збивати велику кількість цілей у вигляді ракет чи далекобійних дронів стає дедалі очевиднішою. Водночас класичні засоби та звичайні види навантаження, разом із вартістю самих ракет "повітря-повітря", прямо говорять, що можна спробувати нові рішення.

А якщо поточним відомим рекордом для F-16 є знищення за один виліт 6 крилатих ракет, який поставив льотчик Повітряних сил України, то завдяки новим доступним та вже відпрацьованим у бою рішенням їх може бути 28 чи навіть більше.

Читайте також: Франція збереже у строю вдвічі більше Leclerc, всі 200, але на їх модернізацію потрібно цілих 14 років

І мова йде про високоточні 70-мм ракети APKWS. І про те, що їх можливо використовувати для знищення дронів було відомо ще з 2019 року. Саме тоді у межах випробувань F-16C зі складу 53-ї дослідної ескадрильї 85-го авіакрила збив APKWS дрон-мішень BQM-167.

Також, як днями повідомив TWZ з опорою на власні джерела, повітряні сили США використали F-16 з APKWS для відбиття атак ударних дронів єменських хуситів у Червоному морі. Але з боку Defense Express зазначимо, що навряд щось обмежує використання цих самих APKWS й поти крилатих ракет. Бо за її допомогою із наземної пускової установки так цілі вже збиваються. Наприклад, днями ВМС ЗСУ вперше показали, як APKWS збиває Х-59.

Але для використання цих ракет із F-16 необхідно декілька речей. Звісно самі APKWS чи аналогічні 70-мм ракет із напівактивним лазерним наведенням, наприклад, FZ275 LGR від Thales, яку планують виробляти й в Україні.

FZ275 LGR
FZ275 LGR

Далі - блоки з яких вони будуть запускатися. На наявних фото від повітряних сил та нацгвардії США у F-16 використовуються для запуску 70-мм ракет блоки типу LAU-131/A, кожен з яких має 7 направляючих. Окрім того, їх встановлюють на спеціальний багатозамковий пілон, який дозволяє підвісити до трьох таких блоків, але на наявних фото зафіксована підвіска лише двох.

F-16 LAU-131/A  APKWS
F-16 з двома блоками LAU-131/A (фото: US DoD)

Вони підвішуються на 3 та 7 точки підвіски F-16, але технічно їх можливо встановити й на 4 та 6 точки, але вони традиційно зайняті підвісними паливними баками, які необхідні літаку для збільшення часу патрулювання. Водночас зовнішні точки підвіски під крилом та на закінцівках, 2,8 та 1,9 на F-16 призначені для класичних ракет "повітря-повітря".

F-16 LAU-131/A  APKWS
F-16 з двома блоками LAU-131/A (фото: US DoD)

Ще один вкрай важливий компонент без якого все це працювати взагалі не буде - прицільна станція, яка необхідна для лазерної підсвітки цілей, тобто крилатих ракет чи дронів. Наприклад, Litening або новіший Sniper.

Litening
Прицільна станція Litening (під повітрозабірником) на данських F-16 (фото: Forsvaret)

Без такої станції APKWS чи будь-яка інша аналогічна високоточна ракета із напівактивним лазерним наведенням працювати взагалі не буде чи перетвориться на некеровану. При цьому підсвітку цілі може здійснювати й другий F-16 у парі, що дозволить зменшити навантаження на пілота атакуючого літака, який буде повинен лише здійснити пуск ракети.

Таким чином для того, щоб F-16 мав можливість знищувати за один виліт кілька десятків цілей необхідно саме ці компоненти: 70-мм реактивні ракети із напівактивним наведенням, блоки для їх запуску, прицільні станції та бажано багатоточкові пілони.

Читайте також: В світі так не вистачає 155-мм снарядів, що Ізраїль такі боєприпаси пішов купувати взагалі у Сербії