Повітряно-космічні сили Іспанії у квітні цього року провели перший у своєму роді та досить цікавий експеримент у рамках процесу цифрової та оперативної трансформації - тестування проходили під керівництвом командування матеріально-технічного забезпечення та за участі винищувача та тренажера 12-го авікрила.
Під час цих тестів винищувач Eurofighter Typhoon іспанського війська був підключений до базового авіатренажера, і обидва - до системи повітряного спостереження та контролю.
Читайте також: Скільки років знадобилось британській BAE Systems для інтеграції власних APKWS на власний Eurofighter Typhoon
Випробування мали на меті досягнення низки основних цілей, як розповідають у виданні Infodefensa. Передусім - це перевірка голосового зв’язку між винищувачем та тренажером; а також перевірка функціонування літака та тренажера як єдиного бойового елементу та оцінка можливості створення загального сценарію для них обох.
Судячи з усього, такий експеримент видався успішним, бо, як повідомляться, зв’язок було успішно налагоджено і навіть вдалося провести "груповий політ" з фізичним винищувачем та авіатренажером.
Як наголошується, це вперше, коли винищувач вдалося успішно під’єднати до авіатренажера і до мережі управління та контролю, і загалом експеримент є частиною ширшого плану з переходу на цифрові та масштабовані моделі навчання.
Такий експеримент був потрібен для того, щоб дослідити нові можливості з відтворення складних бойових ситуацій без потреби розгортати для цього всі фізичні ресурси і зрештою така концепція має кардинально змінити організацію підготовки пілотів літаків.
Так, з одного боку, йдеться про те, що завдяки інтеграції з винищувачем на авіатренажері можна отримати більш масштабний та реалістичний процес навчання, оптимізуючи при цьому наявні ресурси. З іншого боку - з огляду на розвиток сучасних бойових авіаційних систем, які у майбутньому передбачають об’єднання в одну "бойову хмару" пілотованих та безпілотних платформ, пілоти зможуть якнайкраще підготуватися до таких сценаріїв.
Але під питанням, коли у повітряно-космічних силах Іспанії зможуть повноцінно інтегрувати таку технологію у процес навчання, яка станом на сьогодні потребує проведення ще низку експериментів для удосконалення.
Раніше Defense Express розповідав, що конвеєр під Eurofighter Typhoon "забитий" до появи шостого покоління винищувачів GCAP у середині 2030-х років.
Читайте також: Для українських ракето-дронів може бути більше двигунів, бо у них інвестує гігант MTU, який забезпечує Eurofighter та A400M
