Ще у 2022 році німецький ОПК зустрівся із дуже потужною критикою щодо тривалого ремонту важкого озброєння, наприклад до 50% всіх переданих САУ PzH 2000 могли знаходитись у ремонті. І саме тоді почались гойдалки із тим у якій сусідній країні відкривати центри обслуговування, поки зрештою вони не відрились у самій Україні.
Спочатку це був Rheinmetall, а на початку року й інший німецький оборонний гігант KNDS Deutschland відкрив спільне підприємство з українською компанією, в першу чергу, для ремонту та оновлення самохідних зенітних установок Gepard.
Читайте також: Скільки часу треба чекати на вживані A-29N Super Tucano під вимоги НАТО - приклад Португалії, до якої полетіли перші
І в інтерв'ю DW очільник KNDS Deutschland Ральф Кетцель визнав, що причини такої затримки були на німецькому боці через невірне розуміння того, як ремонтується бойова техніка під час війни. І побачили це якраз на PzH 2000.
"Я мушу визнати, що концептуально у сфері ремонту ми відстаємо десь на рік. Чому так сталося? Тому що ми звикли до того, що в сухопутних силах, на відміну від авіації, до техніки ставляться як до розхідного матеріалу. Тобто коли ми поставили перші установки на початку 2023 року, ми думали, що згодом нам доведеться поставити повністю нові САУ, а не ремонтувати їх. А десь через рік ми відвідали Україну, і зрозуміло, що ті ремонти, які здійснюються безпосередньо компанією, - це лише верхівка айсберга. Тут, у польових умовах в Україні, відбувається багато робіт", - розповів Ральф Кетцель.
Він зазначив, що у KNDS просто не були готові до проведення ремонтних робіт в Україні. Але з боку Defense Express зазначимо, що для його організації у новій країні треба виконати дійсно значний обсяг робіт. Як мінімум, підготувати фахівців та створити відповідний запас запасних частин на місці. І маємо нагадати, що у 2022 році німцям самим прийшлось канібалізувати PzH 2000 заради запасних частин.
Водночас відкрите в Україні спільне підприємство зі спеціалізацією на Gepard за пів року відремонтувало не три "Гепарда", як заявили в українському уряді, а значно більше. Як зазначив очільник німецького сегмента KNDS - ще сім систем ППО було полагоджено у польових умовах.
"Тепер ми створили тут запаси запчастин і переходимо до етапу реалізації. Ми не тільки будемо економити час на транспортуванні, декларуванні тощо. Це також питання мотивації та швидкості роботи. У цьому плані українські працівники справляють дуже сильне враження, працюють з геть іншим ентузіазмом. Це люди, які знають, навіщо вони це роблять", - підкреслив він.
А разом із тим відповів на пряме питання - а чи не гальмувала українська бюрократія створення ремонтного центру. Бо не так давно очільник Rheinmetall Армін Паппергер побідкався, що саме вона сповільнює будівництво заводу з виробництва снарядів.
"Та ні, я не думаю, що це взагалі аргумент. Ми ж не на Дикому заході, ми не можемо працювати у правовому вакуумі. Як у Німеччині, так і в Україні існують правила. Іноді, щоб їх поєднати, потрібен час. Люди з обох боків відчувають на собі значну відповідальність і хочуть все зробити належним чином", - зазначив керівник KNDS Deutschland Ральф Кетцель.
Також додамо, що у іншій частині інтерв'ю він заявив, що новітні німецькі САУ RCH 155 прибудуть до України за кілька місяців, але для цього необхідно вирішити питання з "Кропивою".
Читайте також: Вперше з 2021 року САУ Krab постачають не для України, а для потреб армії Польщі
