Американські законотворці подали законопроект про збільшення оборонних затрат в поточному році на 150 мільярдів доларів, із яких Армія США може отримати зокрема додаткові 640 мільйонів доларів на балістичні ракети середньої дальності (БРСД, або ж MRBM за американською класифікацією), показник дальності пуску яких має складати від 1000 до 3000 кілометрів .
Якщо ця пропозиція буде реалізована, то Армія США вперше з часів "Холодної війни" офіційно матиме на озброєнні БРСД як клас озброєння; ракети Pershing-II були остаточно утилізовані ще у 1991 році. Але тут є певна інтрига по тому, який же тип БРСД мають отримати американські військові, про що пише портал The War Zone.
Читайте також: Пекін починає вигравати битву під водою: китайські підводні човни інноваційніші, експерименти - сміливіші, а виробництво масовіше

Як окреслюють автори видання, американські військові хочуть, щоб їх майбутня MRBM могла бити навіть по морським цілям, тобто кораблям. А очікувані затрати в 640 мільйонів доларів на цю програму мають розподілятись так:
- 50 мільйонів доларів – на "прискорену розробку" протикорабельних БРСД "наступного покоління";
- 175 мільйонів доларів – на розширення виробничих потужностей під балістичні ракети середньої дальності наступного покоління;
- 300 мільйонів доларів – на виробництво балістичних ракет середньої дальності;
- 114 мільйонів доларів – на виробництво БРДС наступного покоління.
Із наведеного кошторису можна зробити висновок, що тут мова про уже наявну розробку, роботи по якій уже й так відбуваються, а фінансові вливання необхідні скоріше для прискорення процесу. А от далі якраз і починаються нюанси із тим, так про яку ж перспективну БРСД для Армії США йде мова.
На перший погляд тут можна одразу подумати про PrSM (Precision Strike Missile), по якій передбачається в тому числі й протикорабельна опція. Але якщо брати дані станом наприклад на 2023 рік, то підтверджена дальність пуску PrSM складала близько 500 кілометрів, а Армія США хотіла "дотягнути" цей показник хоча би до 650 кілометрів, тому Precision Strike Missile поки що доцільно відносити лише до класу балістичних ракет малої дальності (SBRM, тобто з дальністю пуску до 1000 кілометрів).
Однак по PrSM перспективні модифікації Increment 4 та Increment 5 передбачають можливість ураження цілей на суходолі та на морі на дальності 1000 кілометрів та більше. Якщо це вдасться реалізувати, то тоді Precision Strike Missile можна буде таки віднести до класу БРСД, або ж MRBM (тут варто нагадати, що максимальна дальність пуску Pershing-II складала 1770 кілометрів – DE.).
Однак ще один можливий варіант по БРСД для Армії США, на думку авторів TWZ, може виглядати так. В грудні 2019 року Пентагон провів випробування таємничного зразка балістичної ракети середньої дальності, який навіть не отримав офіційного позначення, але був заявлений як відповідь на дії РФ по вигоду з угоди РСМД (Угоди по ракетам малої та середньої дальності). Згадку про це можна прочитати ось тут.
З того моменту інших по цій розробці не було, однак не варто скидати з рахунків ймовірність того, що з цього проекту теж може бути "струшений пил" в інтересах Армії США.
NEW: The Air Force has released video of its intermediate-range ballistic missile test today at Vandenberg AFB. The missile had been banned by the now-defunct INF Treaty pic.twitter.com/JyHq6o0nE6— Dave Brown (@dave_brown24) December 12, 2019
Але від Defense Express хочемо додати, що в даному випадку в історії про можливе вливання 640 мільйонів доларів на балістичні ракети середньої дальності для американської армії може виявитись більш прозаїчний варіант.
В одній з наших публікацій ми згадували про те, як у США "тишком" створили балістичну ракету середньої дальності для скидання з літаків, і тут мова про виріб, який буквально має позначення MRBM, але позиціонується як абсолютно мирна мішень для випробування систем протиракетної оборони.
Пропонуємо пройти за цим посиланням та прочитати, в чому ж особливості цієї американської MRBM, яка ще й запускається з військово-транспортного літака.

Читайте також: Якщо США аж так бояться ракет Китаю, то чи треба відмовлятись від авіаносців взагалі