У консорціумі Eurofighter, який й виробляє винищувачі Eurofighter Typhoon, озвучили поточні темпи виробництва літаків, а також озвучили плани на їх збільшення.
Як виявилось, наразі річний темп виробництва Eurofighter складає лише 14 винищувачів. У найближчі три роки він має бути збільшений до 20 одиниць, а надалі сягнути позначки до 30 машин щорічно. Про це, як пише Breaking Defense, повідомив генеральний директор Eurofighter Хорхе Тамаріт Дегенхардт, який очолює консорціум з січня 2025 року.
Читайте також: НАТО та Україна випробовують засоби проти російських КАБів і планують розгортати їх вже цьогоріч
Водночас всі плани на збільшення виробництва зав'язані лише на можливий експорт цих літаків до потенційних замовників. При цьому він доволі оптимістичний, як зазначено мова йде про: Саудівську Аравію, Туреччину, Австрію та Польщу.
І з боку Defense Express, по-перше, відмітимо, що французи зі своїм Rafale впевнено обійшли результат колись спільного проєкту, який вони покинули у 1985 році. У 2024 році Dassault Aviation виготовив 21 Rafale, а у цьому році має план на 25 літаків.
По-друге, експорт Eurofighter дуже проблематичний. Зокрема продаж винищувачів до Саудівської Аравії та Туреччині й досі блокується Німеччиною. При цьому страждає від цього, в першу чергу, Велика Британія, яка відповідає за арабські ринки.
І це потенційний контракт на 48 винищувачів для саудівських повітряних сил, що блокується Берліном з 2018 року. А також ще 40 Eurofighter для Туреччини. І попри всі розмови про можливу зміну позиції, у квітні цього року розблокування контракту знову було відкладено через арешт мера Стамбула Екрема Імамоглу, який вважався головним конкурентом Реджепа Ердогана на президентських виборах 2028 року.
Щодо Австрії, то у Відні ще 5 років назад хотіли продати усі Eurofighter в Індонезію та нещадно критикували літаки, які вийшли дуже дорогими в експлуатації та потребували постійних оновлень, що пов'язано із тим, що австрійці експлуатують до 15 машин у версії Tranche 1. І те, що в австрійському міноборони замовлять новіші Eurofighter - лише можливість з певними шансами. При цьому сам тендер не оголошений.
Ще більш сумнівне польське замовлення, яке зараз взагалі знаходиться на стадії можливого оголошення про бажання закупити важкі винищувачі. При цьому заочним конкурентом європейського літака вже названо F-15EX від Boeing.
Більше того, в Eurofighter є втрата й серед базових замовників. Як повідомив Хорхе Тамаріт Дегенхардт, закупівля нових літаків Великою Британією, якій через BAE Systems належить третина консорціуму, не очікується. А до цього таку саму позицію озвучили й у Лондоні, пояснивши це замовленням американського F-35. І це означає, що британський завод, де збирають Eurofighter, має всі шанси зачинитись.
Читайте також: США провалюють план з виробництва 155-мм артилерійських боєприпасів: скільки виробляють зараз та коли буде 1 млн
