Днями під час форуму DFNC3, команда "Укроборонпрому" домовились про співпрацю з американською компанією LeVanta Tech Inc. щодо концепції "float-and-fly" (апарат з можливістю плавання та польоту). Крім цього повідомляється про плани разом напрацювати рішення для підвищення швидкості та стійкості певних виробів.
Також українська сторона висловила бажання розвивати виробництво на території України, а також організовувати навчання для українських зброярів. Загалом це всі деталі що були опубліковані.
Читайте також: Додаткові F-16 для України стали ближче завдяки прибуттю до Бельгії перших F-35, чого чекали 7 років
Тут варто повернутись до заяви про співпрацю в концепції "float-and-fly". Компанія LeVanta Tech вже має проєкти таких безпілотників. Зокрема йдеться про сімейство дронів-екранопланів Halia, що для польоту використовують екранний ефект.
LeVanta Tech має цілих три варіанти таких безпілотники: цивільний Halia-S з електричним двигуном, дальністю 400 км та корисним навантаженням від 22 до 45 кг. Малий військовий Halia-M з такою самою вантажністю, але тепер може обладнуватись як електричними, так і реактивними двигунами, від чого залежить дальність польоту (до 1000 км з електричним та до 3200 км з реактивним).
І найцікавіший варіант, це великий військовий безпілотний екраноплан Halia-X, тепер літає він виключно на реактивному двигуні, має корисне навантаження до 1 тонни та дальність польоту до 5000 км. Причому, всі версії Halia мають швидкість від 185 до 277 км/год, але варто зазначити, що поки що не йдеться про ударні можливості.
Це й справді дуже потужні показники, і якщо Україна отримає ці дрони та переобладнає у камікадзе, то вони теоретично зможуть добити всі залишки Чорноморського флоту РФ. Навіть за умови що вони будуть стояти у закритих гаванях.
Бо безпілотні екраноплани фактично поєднують в собі всі переваги надводних та літальних безпілотників. А саме, вони летять на висоті кількох метрів над водою, тому виявити їх можна лише на підльоті, крім цього вони мають значну швидкість до 277 км/год, через що перехопити їх надзвичайно важко.
Захист кораблів у вигляді бонових загороджень теж тут не допоможе, бо екраноплани здатні злітати на певну невелику висоту, й облітати ці загородження. Але, тут варто зазначити, що самі по собі екраноплани не маленькі, а такі як Halia-X будуть мати взагалі монструозні розміри, тому влучити по ним ракетою, наприклад з ЗРГК "Панцирь-С1" буде не так важко, як по умовному "Рубаці".
Найбільш оптимальним варіантом тут є Halia-M, який поєднує відносно невеликі габарити, велику дальність та значне корисне навантаження. На сайті виробника зазначається, що Halia-M розміром 12х11х5 футів, що в перерахунку на метри буде дорівнювати приблизно 3,66х3,35х1,52.
Але варто зазначити, що поки що не йдеться про постачання чи виробництво в Україні. Крім цього, безпілотники сімейства Halia перебувають ще на стадії розробки, тому навіть якщо справді буде розгорнуте постачання чи серійне виробництво в Україні, то очікувати ці дрони на озброєнні найближчим часом точно не варто.
Кажучи про безпілотні ударні екраноплани варто пригадати турецький дрон-камікадзе TALAY який літає в сантиметрах над морем та ідеально підійде для атак на портову інфраструктуру та кораблі.
Читайте також: Майстер-клас, як без власних ракет, системи управління та шасі зробити аналог HIMARS - Foudre від Turgis Gaillard
