Сполучені Штати готують "наймасштабнішу модернізацію в історії" бомбардувальників В-52 які отримають, зокрема, новий двигун та радар. Про це на конференції Life Cycle Industry Days Командування ПС США заявив старший керівник програми модернізації Луї Рускетта, повідомляє Air Force Magazine.
Так, якщо перехід з B-52G на B-52H у 1961 році був в основному пов’язаний з переходом на двигун TF33, то теперішній пакет оновлень бомбардувальника передбачає новий радар, двигуни, засоби зв’язку, пілони, дисплеї в кабіні та "видалення" одного робочого місця члена екіпажу.
Читайте також: Завдяки заміні 70-річної системи бомбардувальники B-52 отримають збільшену дальність польоту
Рускетта описує новий радар з активною антенною решіткою з електронним скануванням як такий, що "змінить правила гри" для B-52, особливо у зв’язку з переходом ПС США на парк з двох бомбардувальників – B-21 та B-52.
За його словами, радар, що отримає B-52 – це фактично той самий радар, що і на експортній версії винищувача ВМС США 18, але який "дивиться більше вниз на землю, ніж на небо".
Наразі B-52 все ще літає з радаром з механічним скануванням 1960-х років, водночас тепер у літака "буде радар "якості як у винищувача" для підтримки операції "повітря-земля", зауважує Рускетта. Він зможе сканувати на більші відстані, "спрямовувати зброю в польоті" та покращувати ситуаційну обізнаність бомбардувальника.
Як стверджує Рускетта, новий радар буде "відокремлено" від комплексу РЕБ бомбарувальника В-52, однак нове обладнання займатиме менше місця і "дає деякий простір" для додаткових функцій РЕБ.
Крім того, варто нагадати, що B-52 також отримає й новий двигун – після десятиліть очікувань восени минулого року ПС США обрали північноамериканське відділення Rolls-Royce для постачання турбовентиляторних двигунів F130 для модернізації свого парку бомбардувальників B-52H.
Читайте також: США запустили гіперзвукову AGM-183A ARRW з B-52: чи вдалося зробити висновки з трьох попередніх невдач
