Американська компанія Boeing у 2018 році отримала контракт на розробку нового навчально-тренувального літака для Повітряних сил США, який вона створює спільно зі шведською Saab і який наразі відомий під назвою T-7 Red Hawk – і як повідомляє видання Air and Space Forces Magazine, під час його створення розробники зіштовхнулися з певними труднощами і наразі початок виробництва низького темпу цього літака переноситься на лютий 2025 року.
Як повідомляється, воно розпочнеться на 14 місяців пізніше, ніж планувалося раніше – водночас перший серійний літак наразі очікують отримати у грудні 2025 року, і це ще оптимістична дата.
Читайте також: "Кладовище" A-10, з якого Україна просила штурмовики, поповнилося ще одним літаком: процес списання розпочато
Для порівняння – раніше перший серійний екземпляр планували отримати вже в цьому році, через п’ять років після укладення контракту на розробку цих літаків. Таким чином, поява T-7 Red Hawk на озброєнні може затриматися щонайменше на два роки.
Відтермінування старту виробництва пов’язано передусім з побоюваннями щодо роботи катапультних крісел – під час тестувань десятків крісел були виявленні проблеми з "небезпечним сповільненням під час розкриття парашута". Але що у ПС США, що безпосередньо у Boeing впевнені, що зможуть "створити безпечну та ефективну систему евакуації" для цього літака.
Але навіть у випадку, якщо виправлять все швидко, теперішня затримка все одно може вплинути на те, що ПС США будуть змушені вкладатися у подовження терміну служби своїх 60-річних літаків Northrop T-38 Talon, для заміни яких і розробляється T-7 Red Hawk.
Загалом же ПС США мають намір придбати щонайменше 351
нових навчально-тренувальних літаків і ще 46 тренажерів, а в цілому контракт Boeing
розрахований на постачання до 475 літаків.
Читайте також: У Білорусі підтвердили, що перетворили Су-25 на одноразові носії ядерних бомб та підготували пілотів смертників
