У розробці нових британських танків Challenger 3 з’явилися чергові проблеми, що знову ускладнюють роботу. Так, старі корпуси, за допомогою яких їх будуть виробляти, надто сильно зношені та ще й мають різні дефекти, що наштовхує на ідею взагалі і їхнього випуску з нуля.
У міністерстві оборони Великої Британії стверджують, що активно співпрацюють з промисловістю задля пришвидшення постачання машин. Також ведуться роботи із забезпечення необхідними матеріалами та зменшення можливих ризиків.
Читайте також: Після 24 років "ремонту" та "модернізації" атомного К-132 "Иркутск" під "Циркон" та "Калибр" його просто утилізують
Нагадаємо, що Challenger 3 отримав повністю нову башту з гладкоствольною 120-мм гарматою, але для корпусів буде використано старі Challenger 2. Останні активно застосовувалися військовими останні десятиліття, що призвело до певного зношення та можливого поганого стану.
Це дійсно перепона, але її можливо подолати завдяки капітальному ремонту, хоча певно і доведеться витратити більше коштів та часу. Прикладів встановлення нової башти на навіть старші машини повно, можна згадати як мінімум Leopard 1 з Cockerill 3105 чи взагалі зеніткою Skyranger 35, яка постачається Україні.
Тож тут варто поглянути на наступну заявлену проблему - значну різницю у розмірах між корпусами через інші стандарти виробництва у часи випуску Challenger 2. Це створить потребу в додатковому коригуванні нового обладнання під кожну машину.
Конкретно занепокоєння стосуються нових приводів башти TDSS (Turret Drive Servo System), які потрібні для нової башти. Звучать деякі пропозиції щодо того, що тепер раціональніше буде з нуля виготовити нові корпуси.
Одначе фактично це означатиме виробництво з нуля танків, що потребуватиме розгортання нових промислових потужностей. Тобто більше роботи, ще більше витрат та додаткові затримки з постачання, які можуть розширитися взагалі на десятиліття. Тож такий вихід не дуже раціональний тут і якщо вже рухатися у цьому напрямку, то вже брати з наявних на ринку аналогів у світі.
Сам проєкт Challenger 3 постійно піддають сумніву через можливе критичне збільшення маси при тій самій ходовій та дуже довгі строки готовності. І це на додачу до інших провальних проблем, як от з відстороненою від використання БМП Ajax.
Читайте також: Україна отримала вже понад 2000 броньовиків Senator від канадської компанії Roshel
