MV-75, саме так тепер офіційно позначається конвертоплан V-280 Valor від Bell, який виграв конкурс за програмою FLRAA та має замінити UH-60 Black Hawk.
Про таке рішення сухопутних військ США щодо присвоювання індексу повідомили у самій компанії. А це знаменує собою перехід від прототипу до серійної машини.
Читайте також: Корейська Hanwha "влетіла" через брак в одразу 8 новітніх фрегатах, які відправили на терміновий ремонт
Водночас сам по собі індекс, який створений за уніфікованою системою Tri-Service, відрізняється від звичного. Зокрема наявний зараз у збройних силах конвертоплан Osprey має індекс V-22, де "V" позначає V/STOL (вертикальний / короткий зліт та посадка).
А от додавання "M" може бути Multi-Mission, доволі рідкісна позначка, яка зазвичай означає використання літального апарата для місій спецпризначення, або для тих, які не охоплені класифікацією. Або може означати те, що літальний апарат призначений для бойових операцій. І це має його відокремлювати від "U" - Utility, що означає призначення для бойових допоміжних місій.
Наприклад, "M" у назві має MC-130 - спеціальна створена версія Hercules для ССО, літак радіоелектронної розвідки MC-12W Liberty. Але, скоріш за все, у цьому випадку ближчий приклад із вертольотом Black Hawk, який в армійській транспортній версії має індекс UH-60, а от у морській версії у 80-х випускався з індексом SH-60 ("S" - протичовнова оборона). Але з 2000-х років почався випуск MH-60, які об'єднували у себе ролі протичовнових, пошукових, евакуаційних та ударних задач.
Й таким чином індекс MV-75 скоріше вказує на те, що V-280 Valor буде мати можливість не лише транспортної машини, а й ударної, що означає інтеграцію до нього озброєння. На, що натякав ще офіційний рендер конвертоплана 2019 року, який показував де саме і як буде розміщено озброєння.
Також позначення "MV" цілком може вказувати на те, що саме цьому конвертоплану буде передана частина функцій, які спочатку планували реалізувати у програмі FARA (Future Attack Reconnaissance Aircraft), від якої Пентагон відмовився після того, як витратив мінімум 2 млрд доларів. За нею мав бути створений розвідувально-ударний вертоліт на часткову заміну AH-64 Apache та парку Bell OH-58D Kiowa.
Водночас причини вибору числової частини індексу "75" для нового конвертоплана навряд мають якісь виключно бюрократичні причини. Формально, це число має означати порядковий номер проєкту, але це правило вже давно ігнорується, чому приклад F-47 названий на честь 47-го президента США Дональда Трампа, деякі характеристики якого, до речі, нещодавно розкрили.
Читайте також: Нідерландам знадобилось два роки, щоб замовити Leopard2A8, які буде чекати до 2031 року та тримати у Німеччині
