Всі вісім фрегатів класу Daegu ВМС Південної Кореї відправлені на терміновий ремонт через серйозні конструкційні недоліки та брак, які були допущені виробником - Hanwha Ocean. При цьому мова йде про нові кораблі, які вступили в стрій з 2018 по 2023 рік.
При цьому брак був помічений лише минулого року, пише Baird Maritime, коли почались скарги на тріщини та витікання у паливних магістралях. У результаті перевірки було виявлено, що для труб були був використаний інший та менш міцний метал, ніж передбачений проєктною документацією.
Читайте також: Німці заявили бажання мати морські "Томагавки", тим більш на їх фрегатах є відповідні пускові
У Hanwha Ocean своє чергою вказали, що винуватий підрядник, який поставив паливопроводи та відмовилась платити компенсації за ремонт. Але це не сильно вплинуло на DAPA (корейську агенцію закупівель озброєння), яка нагадала компанії, що саме вона є головним виконавцем робіт та має самостійно контролювати своїх підрядників.
Але лише після того, як DAPA пригрозила санкціями у Hanwha Ocean виплатили гроші. Скільки саме не повідомлено, але джерела вказують, що мова йде про декілька мільйонів доларів. Для самої компанії це звісно не астрономічні штрафні санкції, але зрештою це більше про репутаційні втрати, які матимуть значення під час експортних контрактів, бо конкуренти це точно не забудуть.
Тим паче, що під час перевірки був "виявлений" ще один конструкційний недолік. У фрегатах класу Daegu трубопроводи із забортною морською водою проведені через паливні баки. А це підвищує ризик корозії та потрапляння води у паливо. Що своєю чергою означає ризик корозії силової установки корабля.
Це рішення було прийнято через брак місця на фрегаті. І про таку конструктивну особливість у міністерстві оборони Кореї мали знати, бо затверджували проєкт корабля. Але чомусь це стало "сюрпризом" й наразі невідомо чи може це бути виправлено.
З боку Defense Exrpess зазначимо, що такий "сюрприз" цілком могли виявити й у ВМС Перу, які у 2024 році замовили один такий корейський фрегат з частковою локалізацією виробництва та адаптацією під вимоги замовника. Строк його постачання був визначений на рівні 2029 року.
А загалом фрегат класу Daegu належить до кораблів із керованим ракетним озброєнням, він має повну водотоннажність у 3600 тонн, довжину 122 метри. Він оснащений 16 універсальними пусковими шахтами K-VLS під зенітні ракети K-SAAM та крилаті ракети SSM-710, на додачу до ще 8, які розміщені у стандартних пускових.
Читайте також: Нідерландам знадобилось два роки, щоб замовити Leopard2A8, які буде чекати до 2031 року та тримати у Німеччині
