Американська компанія Anduril, яка своїми розробками намагається зламати парадигму створення нечисленних дорогих видів озброєння та боєприпасів, показала свою нову розробку - торпеди-дрони Copperhead.
"Перемога на морі вимагатиме великих флотів автономних підводних, надводних та повітряних апаратів, здатних забезпечити розширену обізнаність та придушити супротивників масованими морськими ефектами", - одразу характеризує потребу у своїй розробці Anduril. А також нагадала, що системи, які були розроблені за часи Холодної війни вже застарілі, не виробляються у потрібній кількості, мають високу вартість
Читайте також: Коли в РФ кажуть про Ту-214 на заводі по Ту-160 і Ту-22М3, то це саме про приховані гроші на ВПК
Було продемонстровано два дрони-топреди, які слід розглядати саме як багатофункціональні платформи, які можуть мати різне навантаження, а тому бойове виконання є лише одним із варіантів, разом із сенсорним. І у бойовому варіанті вони позначаються, як Copperhead-M.
Більше модель, Copperhead-500, є повноцінною за розмірами торпедою у найпоширенішому калібрі - 533-мм (21 дюйм) при довжині 4,14 метра. Вага корисного навантаження складає близько 250 кг, максимальна швидкість понад 30 вузлів (55,5 км/год).
Менша модель, Copperhead-100, має діаметр 323,7 мм (12,75 дюйма), що також є стандартним "торпедним" калібром для легких торпед таких як американські Mark 46, Mark 54 або європейська MU-90. Вона має довжину 2,69 метра та корисне навантаження до 50 кг при аналогічній швидкості у 30 вузлів.
Copperhead можуть, окрім бойових частин, нести засоби активного чи пасивного акустичного зондування, магнітометр, хімічні сенсори, засоби акустичного зв'язку, включно з можливістю ретрансляції. І це про нову парадигму озброєння, коли виробляється саме багатофункціональна універсальна платформа, що тісно пов'язано з ройовим використанням дронів та розподіленням функцій у "зграї".
Більше того, Copperhead, хоч і виконані у стандартних торпедних калібрах, але пропонується для озброєння підводного дрона Dive-XL, що може нести десятки Copperhead-100 та декілька Copperhead-500. При цьому в Anduril вважають, що не лише наявні торпеди застарілі, а і їх носії також - надводні кораблі та атомні підводні човни. Натомість Copperhead - це, в першу чергу, засіб для автономних систем.
З боку Defense Express зазначимо, що якщо за вагою бойової частини, що Copperhead-100, що Copperhead-500 знаходяться на рівні що й наявні торпеди у своєму класі. Наприклад, легка американська Mark 54 має бойову частину вагою 43,9 кг, а 533-мм Mark 48 - 293 кг. Але дуже суттєва різниця у швидкості Mark 54 - понад 40 вузлів, Mark 48 до 55 вузлів проти 30 в обох Copperhead.
Це може бути доволі серйозним недоліком цієї розробки загалом, бо російські ударні підводні човни "Ясень-М" мають заявлену максимальну швидкість під водою у 31 вузол, а підводні стратегічні ракетоносії "Борей" - 29 вузлів. Для надводних кораблів максимальна швидкість близько 30 вузлів також є доволі стандартною.
Нагадаємо, що Anduril у 2024 році показала свої крилаті ракети за аналогічною парадигмою ройового масового використання за рахунок низької вартості. Це сімейство Barracuda з дальностями у 900, 370 та 150 км, але з бойовими частинами 45 та 18 кг.
Читайте також: Кращий погляд на нову авіаційну мегаракету Китаю CH-AS-X-13 для копій Ту-16 - повітряна, балістична та протикорабельна
