xcounter
#

"ТАНТК им Бериева", де мали відремонтувати три Ту-95МС, звітує про $65 млн збитку після ударів ЗСУ

9671
Російський Ту-95МС в заводському цеху, ілюстративне фото з відкритих джерел
Російський Ту-95МС в заводському цеху, ілюстративне фото з відкритих джерел

Який перелік програм вело це підприємство, як виглядає відома хронологія ударів та до чого тут виробництво БПЛА типу «Молния»

"ТАНТК им Бериева" в Таганрозі за підсумками 2025 року відзвітувало про збиток в еквіваленті 65 мільйонів доларів, у той час як за 2024 рік це підприємство звітувало про еквівалент 15 мільйонів доларів прибутку.

Особливість ситуації полягає в тому, що тут мова про підприємство, яке виступає розробником та виробником літаків радіолокаційного дозору типів А-50 та А-100 "Премьер", літаків-амфібій типу Бе-200 (на основі проекту А-40 "Альбатрос").

Читайте також: "Завод №9" є розробником Д-30 та виробляє стволи до танків, а тепер готується виробляти "Коалиция-СВ" на верстатах із Заходу
Викатка Бе-200 із цеху "ТАНТК им Бериева" в Таганрозі, архівне фото з відкритих джерел

Окрім того, саме "ТАНТК им Бериева" мав виконати ремонт трьох Ту-95МС усього за 150 кілометрів від лінії фронту. А описаний вище показник збитків виник у цього підприємства на тлі систематичних ударів Сил оборони України.

Для початку варто звернути увагу на показник рівня виробничих затрат, який по "ТАНТК им Бериева" за підсумками 2025 року скоротився у 2,5 разів або до еквіваленту 46 мільйонів доларів. Настільки суттєве скорочення показника рівня виробничих затрат можна пояснити лише одним - за підсумками ударів Сил оборони України на цьому підприємстві у 2,5 разів скоротився обсяг виробництва.

А-60 1А2 на авіазаводі в Таганрозі, 2010 рік

Що стосується історії про можливу постановку трьох стратегічних бомбардувальників Ту-95МС в Таганрозі за 150 кілометрів від лінії фронту, то тут варто нагадати такі деталі. У травні 2025 року з’явився "злив" документів, за якими "ТАНТК им Бериева" отримало контракт на 15,9 мільярдів рублів на виконання робіт по трьом Ту-95МС, середня вартість робіт складає 5,3 мільярди рублів за один "борт".

Якщо зважити на профіль "ТАНТК им Бериева", то можна припустити, що контракт передбачав модернізацію цих бомбардувальників до рівня Ту-95МСМ із установкою зовнішніх вузлів підвіски крилатих ракет Х-101. Чи перейшло це підприємство до практичної реалізації цього контракту – наразі невідомо.

Тут також можна згадати й повідомлення від вересня 2025 року про те, що відновлення виробництва літаків ДРЛВ А-50 у РФ перетворюється в черговий "довгобуд" з відкладенням строків, і це в свою чергу також свідчення проблем із рашистським "ТАНТК им Бериева".

Літак ДРЛВ А-50У

Якщо говорити про хронологію ударів Сил оборони України по "ТАНТК им Бериева", то тут можемо пригадати епізоди 7 липня та 25 листопада 2025 року, в ході останнього було знищено зокрема рашистський "літаючий лазер" типу А-60.

Є повідомлення, що "ТАНТК им Бериева" був залучений до ланцюжка виробництва дронів типу "Молния". Тому можна припустити, що подальша траекторія цього підприємства піде якраз шляхом редукції від виробництва складної авіатехніки до виробництва БПЛА, затребуваних армією РФ на полі бою проти ЗСУ.

Іван Киричевський, військовослужбовець 413 полку СБС "Рейд", експерт Defense Express

Читайте також: "Туполев" як виробник Ту-22М3, Ту-160 і Ту-214 накопичив масу претензій, але там змогли тільки поміняти керівництво