У Чехії сертифікацію та випробування пройшов прототип місцевої модернізації радянсько-російських вертольотів Мі-171ŠKM Krovka. І це цікавий приклад для України щодо доведення парку Мі-8/17 до стандартів НАТО.
Як йдеться у матеріалі CZ Defence, проєкт спрямований для адаптації гелікоптерів у чеському арсеналі до вимог Північноатлантичного Альянсу та західних країн. Також він має зменшити залежність від російських компонентів та запчастин.
Читайте також: "Туполев" як виробник Ту-22М3 і Ту-160 досі винний "Татнефти" 11,7 млрд рублів за пасажирські Ту-214, про що це каже
Модернізація включає нові навігаційні та комунікаційні системи, ідентифікацію “свій-чужий” Mode 5 IFF, радіостанції з підтримкою COMSEC та TRANSEC. Також проведуть інтеграцію військових GPS та засобів тактичного супутникового зв'язку.
Загалом зсередини буде оновлено засоби управління та авіоніку, у той час, як ззовні посилять балістичний захист та можливості з самозахисту. Щодо вантажного відсіку, то він тепер модульний зі швидкою можливістю встановлення потрібного для завдання обладнання, як от медичного для евакуації.
На підприємстві наголошують, що роботи активно проводяться у тісній співпраці з військовими, які передають свій досвід експлуатації. За такими відгуками, наприклад, додали швидкозмінні сходинки для посадки десанту.
Загалом модернізація торкнеться 8 Мі-171Š, які оснащенні задньою рампою, що дозволить використовувати їх до 2035-2042 років. Одночасно працюватимуть над 2 бортами, після передачі яких військовим буде отримано наступні. При цьому оновлені борти будуть доповнювати поставлені з США новенькі UH-1Y Venom.
Від Defense Express зазначимо, що такий підхід передусім хороший приклад для України. Так, наша авіація має велику кількість радянсько-російських Мі-8/17, яким доведеться використовуватися поряд із західними аналогами не один рік.
Довести парк старших гелікоптерів до сучасних стандартів допоможе полегшити експлуатацію завдяки сучасним нововведенням та оновленому управлінню. Також це дозволить продовжити експлуатацію далі.
Звісно, модернізація потребуватиме витрат, але все ще дешевше за придбання нових на заміну, як от тих самих H225M, що ми розбирали раніше. Тож при наявності льотного ресурсу більше ніж логічною є підтримка Мі-8/17, як це роблять чехи.
Нагадаємо, що на прикладі Чехії Україна теж може придбати американські UH-1Y Venom та AH-1Z Viper від Bell. Остання навіть пропонує локалізацію, для чого вже створила свій український філіал.
Читайте також: Британці губили винищувачі F-35B у 2025 році, бо мали запчастин лише на 12 з 24 літаків на авіаносці HMS Prince of Wales
