Днями, європейська компанія MBDA отримала контракт на виробництво новітніх протикорабельних ракет Teseo Mk2/E для ВМС Італії. Цими ракетами планується озброїти італійські фрегати класу FREMM EVO, MPCS/PPA, а також есмінці нового покоління DDX.
Крім цього нова ПКР доповнить свого попередника Teseo Mk2/A, яка вже стоїть на озброєнні італійських кораблів класу FREMM та Horizon.
Читайте також: Чи поїдуть румунські танки Т-55 та TR-85 до України за "круговою схемою" в обмін на нові Leopard 2A8 з Німеччини
Teseo Mk2/E порівняно зі своїм попередником Teseo Mk2/A, краща майже у всьому, тож розглянемо детальніше їх можливості. Але спершу варто зазначити, що загалом сімейство ракет Teseo походить від старих ПКР Otomat, які стоять на озброєнні з 1977 року.
Старша версія Teseo Mk2/A зовнішньо мало чим відрізнялась від Otomat, й в останніх версіях характеристики там були схожі. Натомість Teseo Mk2/E це фактично нова ракета, побудована за новою конструкцією.
Старіша Teseo Mk2/A мала максимальну дальність 180 км, бойову частину близько 210 кг, загальну стартову масу 780 кг, а максимальна швидкість становила близько 1100 км/год. Для наведення вона була оснащена інерційною системою, GPS, радіолокаційною ГСН та можливістю летіти за тривимірними координатами (широта, довгота, висота).
Крім цього вона була обладнана системою зворотного зв’язку з кораблем для оновлення координат цілі, змінення маршруту та переривання місії. Завдяки оснащенню GPS, вона також отримала здатність бити й по наземним цілям. Перші її випробування відбулись у 2006 році.
А ось перші випробування новітньої Teseo Mk2/E відбулись тільки у жовтні 2024 року, тобто технологічно між ними різниця у 18 років. Нова ракета має максимальну дальність у 350 км, масштабовану проникаючу БЧ з контактним чи програмованим підривачем.
Також вона має високу дозвукову швидкість, загальну масу 700 кг. А ось система наведення тут вже значно краще, крім наявності GPS, радіолокаційної головки самонаведення та інерціальної системи, вона також отримала оптичну ГСН та можливість летіти за 4D (широта, довгота, висота, час) шляхом. Тобто у пролітне завдання закладається не лише точка координат із висотою, а й час, коли ракета має там бути.
Крім цього, завдяки новому корпусу вона стала малопомітнішою та отримала захист від систем радіолокаційної боротьби. З новою системою наведення вона також отримала можливість одночасної атаки однієї цілі декількома ракетами.
Більше деталей про контракт наразі не повідомлялось, але з минулого відомо, що перші поставки плануються тільки на 2027 рік, тоді ж ймовірно й розпочнеться інтеграція її на борт італійських есмінців та фрегатів.
Читайте також: Один з двох болгарських F-16 знову зламався, в Україні це б називали "пороблено"
