Учора певного ажіотажу отримала новина, що ВМС Бразилії були вимушені затопити в Атлантичному океані свій колишній авіаносець San Paolo, який пробув у морі під прапором своєї країни лише 206 днів, чекав своєї черги на утилізацію в декілька разів довше часу, і в підсумку так і не зміг дійти до свого останнього причалу, де корабель мали би розпиляти на металобрухт. Бразильці хотіли "зекономити" і водночас отримати атрибут регіональної держави, тому купили San Paolo "лише" за 80 мільйонів доларів, і натомість отримали купу клопоту.
Але в світі є ще одна держава з амбіціями регіонального лідера, яка також вирішила купити авіаносець і одночасно "зекономити" на цьому, через що отримала суперечливий результат. Тут мова про Таїланд, який є власником найменшого в світі авіаносця HTMS Chakri Naruebet із довжиною корпусу лише 182 метри та водозаміщенням близько 12 тисяч тонн.
Читайте також: Чи можуть дрони-камікадзе послати вслід за "Москвою" всі кораблі росіян з "Калібрами"
Як розповідає портал The Drive, купити власний авіаносець Таїланд забажав на початку 1990-х років, на хвилі чергового підйому економіки. Тайці відкинули варіант купити вживаний авіаносець деінде, тому вирішили замовити будівництво нового корабля, нехай і з "компактними" габаритами.
Пошуки підрядника вивели на Іспанію, яка залюбки погодилась збудувати для Таїланду зменшену копію свого авіаносця Príncipe de Asturias (введений устрій ВМС Іспанії у 1988 році та списаний у 2013 році). У тих же іспанців Таїланд придбав і літаки для авіагрупи Chakri Naruebet - дев’ять вживаних літаків AV-8S Harrier та два TAV-8S Harrier, які обійшлись загалом лише в 100 мільйонів доларів (за тодішнім курсом).
Авіаносець Chakri Naruebet був прийнятий у стрій ВМС Таїланду в 1997 році. А лише через 9 років уже залишився без власної авіації, бо усі "іспанські" AV-8S Harrier та TAV-8S Harrier, купити Harrier у США В кращому стані грошей не вистачило. Тому так і вийшло, що по причинам "бюджетної економії" Таїланд має найменший у світі авіаносець без власної палубної авіації.
Втім, проблеми з палубними літаками не стали для Таїланду приводом списувати на металобрухт свій Chakri Naruebet, скоріше навпаки – таїландці намагаються якомога активніше використовувати свій найменший в світі авіаносець.
На цьому кораблі на постійній основі базуються S-70B Seahawk, також регулярно відпрацьовується запуск БПЛА в інтересах ВМС Таїланду. Авіаносець регулярно виходить в море для виконання патрульних місій та "демонстрації прапора". Chakri Naruebet також служить як "королівська яхта". А в інший "позаслужбовий" час таїландці використовують свій найменший в світі авіаносець як туристичний актракціон.
Читайте також: У РФ вивели зі складу флоту підводний крейсер, який ледь не нашпигували сотнями "Калібрів"
