xcounter
#

Зброю з США рано "хоронити" у Європі, бо попри все Німеччина купила одразу 60 CH-47F Chinook

2157
Транспортний вертоліт CH-47F Chinook. Фото: US DoW
Транспортний вертоліт CH-47F Chinook. Фото: US DoW

Хоча найновіший варіант легендарного Chinook і обходиться у 14,6 млн доларів за штуку, але пропонує величезні можливості для транспортування, аналогів яким у Європі зараз нема

Для потреб Німеччини США замовили у Boeing виробництво 60 CH-47F Block II Chinook. І обійдеться все це у 876 млн доларів, куди крім вертольотів увійде логістична підтримка, підготовка особового складу та нерегулярні, або разові інженерні роботи.

Виконання контракту передбачається впродовж 10 років, а саме до 28 жовтня 2035 року. Тобто з одного боку доведеться добряче почекати, а з іншого, скоріше за все початок постачання буде раніше, тож для масового контракту такий часовий проміжок має сенс.

Читайте також: Нашій ППО у березні 2022 року встояти допомогла зокрема одна особливість ЗРК "Бук-М1", чи можна це повторити
Транспортний вертоліт CH-47F Chinook
Транспортний вертоліт CH-47F Chinook. Фото: US DoW

CH-47F Block II належить до останньої ітерації легендарного важкого транспортного вертольота Chinook, що імплементується з 2020 року. Це при тому, що перша модифікація машини почала вироблятися ще на початку 1960-х років.

Найсучасніший варіант отримав оновлену авіоніку, а також різні покращення конструкції, як от трансмісію та перероблені паливні баки. Це має збільшити вантажність та операційний радіус гелікоптера.

Транспортний вертоліт CH-47F Block II
Транспортний вертоліт CH-47F Block II. Фото: US DoW

Як бачимо, один борт за грубим розрахунком обійдеться Німеччині у 14,6 млн доларів, що досить немало і може підніматися багатьма факторами, навіть "золотими кнопками". Одначе якщо згадати, що мова йде про транспортування до 10,8 тонн вантажу на дальність до 740 км, або навіть 2,252 км з додатковими паливними баками.

Такі вражаючи характеристики дозволяють як і оперативне перекидання військ разом з легкою технікою, так і забезпечення логістики. Це заслужило Chinook місце у майже двох десятках операторів по всьому світу.

Транспортний вертоліт CH-47F Chinook
Транспортний вертоліт CH-47F Chinook. Фото: US DoW

Придбання CH-47F Німеччиною дає не лише додаткові можливості для транспортування, а і додаткову уніфікацію з партнерами по НАТО, особливо з США. Останнє досить цікаво, бо наразі у Європі йде тренд на відмову від американського на користь місцевих альтернатив, як от з E-7 Wedgetail.

Тут варто пам’ятати, що у Chinook наразі немає європейських альтернатив, тож не дивно, що німці взяли вже наявне сьогодні рішення для закриття потреб. Схожа ситуація з тими ж протичовновими літаками P-8 Poseidon, чи зенітними ракетами SM-6.

Читайте також: Що такого можуть Rafale, що не можуть Gripen, а що може шведський винищувач того, що й не снилось французькому