Німецький автовиробник Volkswagen веде перемовини з ізраїльським оборонним гігантом Rafael Advanced Defence Systems щодо можливості перепрофілювання одного з їхніх заводів під виробництво компонентів для ізраїльської системи протиповітряної оборони "Залізний купол", і якщо все піде згідно з планом та працівники заводу погодяться на такі зміни, то виробництво вже може стартувати протягом наступних року-півтора.
Про це повідомляє Financial Times з посиланням на власні джерела. Йдеться про виробництво дійсно широкого переліку складових включно із пусковими установками, але без безпосередньо ракет-перехоплювачів. Неофіційно відомо, що німецький уряд нібито підтримує таку співпрацю, водночас оборонне відомство країни відмовилося коментувати можливу угоду.
Читайте також: Чекати 7 років на Patriot - Нідерланди викинуть з черги, якщо за лічені дні не встигнуть купити ЗРК
У Volkswagen ще минулого року говорили про готовність почати повноцінне виробництво озброєння, з тим нюансом, що компанія, втім, не готова робити наступальну зброю, про що з того часу неодноразово наголошували у концерні. Таке рішення було пов’язано з оборонним "бумом" у Європі та світі та одночасним спадом експорту автомобілів.
Зокрема під загрозою закриття опинився завод компанії в місті Оснабрюк, де цього та наступного року відповідно завершується виробництво Porsche та T-Roc Cabriolet, і без інших замовлень без роботи залишаться близько 2300 фахівців, тож у компанії хочуть врятувати ці виробничі потужності.
І для цього навіть було таємно створено два прототипи військових автомобілів, які показали на виставці Enforce Tac у лютому, і на яких не було логотипу компанії Volkswagen. Йдеться про MV-1, створений на базі пікапа Amarok, а також MV-2 на базі мікроавтобусу Crafter. Щоправда, варто відзначити, що у компанії не розглядали гарантований план із виробництва цих машин, а передусім хотіли оцінити ринок та їхні можливості.
Тож можна припустити, що якщо Volkswagen на заводі в Оснабрюк зрештою хоче робити компоненти протиракетного комплексу "Залізний купол", то від плану виробляти військові автомобілі, схоже, відмовилися - ймовірно, його визнали недоцільним чи для цього були інші причини. Втім, це залишається лише припущенням.
Важливий нюанс, на який варто звернути увагу - примітка про те, що працівники мають погодитися на перепрофілювання заводу в Оснабрюку з виробництво цивільних автівок на системи протиракетної оборони, хоча тут не має бути якихось критичних перепон, бо ж йдеться про оборонне, а не наступальне озброєння.
На відміну з випадком із заводом Renault, де низка працівників була проти, щоб компанія виробляла дрони для України, втім зрештою ситуація вирішилася, і спільно з Turgis Gaillard вони вироблятимуть аналоги "Шахедів" під позначенням Chorus.
Раніше Defense Express розповідав, що профспілки Німеччини вже вимагають розірвати проєкт FCAS та почати створювати власний винищувач шостого покоління.
Читайте також: У Пентагоні побідкалися, що захист проти морських дронів - дорогий і фрагментарний, тож США зроблять своє разом із Великою Британією
