Відповідний Указ Президента України №268/2021 був опублікований на сайті Глави Держави 24 червня цього року та набуває чинності з дня його опублікування.
Указом рішення Ради національної безпеки і оборони України (від 4 червня ц.р.) вводиться в дію, а контроль за його виконанням покладається на Секретаря РНБО.
Читайте також: 100 робітників та 4-годинний робочий тиждень: чому на ХДАВП говорять про неможливість будівництва нових літаків (відео)
![](/media/contentimages/14a60d62d1f165ae.jpg)
Таким чином, тепер Кабінет Міністрів у місячний строк повинен:
- Актуалізувати план заходів щодо реалізації Стратегії відродження вітчизняного авіабудування на період до 2030 року.
- Затвердити Державну цільову науково-технічну програму розвитку авіаційної промисловості на 2021 - 2030 роки та план антикризових заходів щодо фінансового оздоровлення та відновлення ефективної роботи ХДАВП.
- Опрацювати питання можливості реалізації довгострокових масштабних проектів, що можуть стати поштовхом для розвитку авіабудівної галузі України та механізмів стимулювання експлуатантів літаків "Антонов".
- Забезпечити підготовку проектів актів законодавства щодо підтримки авіабудівної галузі.
- Прискорити впровадження моделі корпоративного управління шляхом акціонування державних підприємств авіабудівної галузі України.
![Недобудовані літаки у цеху ХДАВП станом на початок 2021 року](/media/contentimages/f7e60d62d3047f0a.jpg)
Міністерству оборони України буде потрібно опрацювати питання включення до Державної цільової оборонної програми розвитку озброєння та військової техніки завдань з оновлення парку літаків і гелікоптерів Міноборони, у тому числі бойових літаків, гелікоптерів, багатоцільових БпАК, військово-транспортних літаків Ан-74 та Ан-178.
![Перший Ан-178-100Р для ЗСУ (зн 007) станом на початок червня 2021 року](/media/contentimages/40660d62d5279c0f.jpg)
Міністерству закордонних справ України разом із Міністерством з питань стратегічних галузей промисловості України мають забезпечити сприяння просуванню продукції вітчизняної авіабудівної галузі на зовнішні ринки, а також пошук потенційних партнерів з метою інтеграції України у світову авіаційну промисловість.
![Д−436−148ФМ для Ан-178-100Р розроблений Івченко-Прогрес на виставці Зброя та Безпека-2021](/media/contentimages/71760d62d5ab28dc.jpg)
Своє чергою, Мінстратегпрому разом із НАУ буде необхідно вжити заходів щодо імпортозаміщення авіаційної продукції та утворення національних структур сертифікації, випробувань, експертних структур з виявлення контрафактної продукції та визначення відповідності й взаємозамінності комплектувальних виробів та матеріалів критичного імпорту А також прийняття рішення стосовно включення відповідних завдань до проекту Державної цільової науково-технічної програми розвитку авіаційної промисловості на 2021 - 2030 роки.
Читайте також: "Антонов" замовив в британської компанії послугу з виготовлення й випробування партії нових шин для Ан-178