Очільник шведського оборонного гіганта Saab Мікаель Йоханссон залишає оптимістичний погляд на можливість постачання до України винищувачів Gripen, про що вперше заговорили ще у 2023 році. Але попри це, все так і залишилось на рівні розмов про те, хто насправді поставив Gripen на паузу.
"Не роблячи поспішних висновків [на політичному рівні], я сподіваюсь, що це відбудеться", - цитує Breaking Defense генерального директора Saab, з яким поспілкувались на Мюнхенській безпековій конференції. Він також розповів, що бажано було б одразу укласти довгострокову угоду.
Читайте також: Чи може спрацювати повітряне патрулювання України, про яке говорять у Великій Британії
Як вбачають у Saab, така домовленість може закріпити, що спочатку українські пілоти та техніки проходять навчання у Швеції та опановують літаки. Це відкриває можливість постачання вживаних JAS 39 Gripen у старій версії C/D
, яка зараз складає основу повітряних сил Швеції. Тобто мова одразу може йти про 12-14 літаків.
При цьому на такий сценарій
вказував вміст одного з пакетів допомоги.
А вже після цього можливо розглядати питання щодо подальшого постачання нових Gripen E/F, які зараз в обмеженій кількості виробляються для шведських повітряних сил та у Бразилії, яка стала останнім покупцем цих винищувачів ще у 2014 році. При цьому у Швеції планують експлуатувати Gripen E до 2060-х років.
З боку Defense Express зазначимо, що анонсована кардинальна зміна позиції США щодо панєвропейської безпеки може стати доволі важливим фактором у питанні зваженого вибору кандидатів на довгострокові безпекові програми із закупівлі озброєння. Бо у випадку реалізації з боку США анонсу знищити глобальну безпеки Європи, європейські країни почнуть логічний дрейф від американського озброєння із наданням переваги європейським зразкам.
Але не варто забувати, що експорт та взагалі виробництво Gripen дуже тісно пов'язаний із США, через наявність у цьому винищувачі американських комплектуючих, в першу чергу - двигуна. Більше того, одним із факторів закупівлі будь-якого озброєння може бути банальна наявність можливості отримання зброї у притомні терміни. А з цим є відповідні проблеми у всіх, з чергою на літаки вже у 2030-х роках. Але якраз у Saab виробництво не дуже і забито, про що чудово знає його очільник Мікаель Йоханссон.
Читайте також: У дронів на оптоволокні виявився важливий демаскувальний фактор, який необхідно враховувати (відео)
