Голова уряду Бельгії прем’єр-міністр Барт де Вевер [Bart De Wever] розкритикував рішення Німеччини та Франції остаточно скасувати авіаційну програму FCAS та відмовитися від створення пан’європейського винищувача шостого покоління - він висловив своє розчарування таким рішенням і поскаржився на марну трату часу - проєкт був запущений у 2017 році і скасовано після дев’яти років спільних робіт.
"Ми вирішили залишатися неактуальними у найважливішому напрямку протиповітряної оборони не тільки зараз, але й через десять років. Це чиста дурість", - цитує слова де Вевера видання Politico.
Читайте також: Чому 0,55 млн євро за одну ракету для ПЗРК Mistral - це ще дешево та найкращі умови для Бельгії, у якої взагалі немає наземної ППО
Він також поставив під сумнів бажання тих чи інших країн зробити винищувач шостого покоління самотужки - очевидно, що це камінь у город Dassault Aviation (Франція), де під час сварки із Airbus (Німеччина) неодноразово натякали на те, що саме французи вміють робити винищувачі.
З боку Defense Express відзначимо, що попри таку бурхливу реакцію, Бельгія станом на момент розвалу проєкту була у ній лише спостерігачем - причому міністр оборони цієї країни Тео Франкен ще у лютому цього року визнав провал програми FCAS.
"Європейський літак шостого покоління залишається мрією. Сподіваємося, що вона все ж таки здійсниться. Ми розглядаємо всі варіанти", - відзначив тоді Франкен. І на фоні того, що ще тоді у Бельгії визнавали реальність із програмою FCAS, сьогоднішні обурення щодо її скасування виглядають дійсно дивними. Хоча не виключено, що це лише суто публічна емоційна реакція окремої посадової особи.
А от бельгійські військові, схоже, сумнівалися у позитивному майбутньому FCAS ще минулого року, коли очільник генштабу збройних сил країни Фредерік Вансін прямо наголосив на тому, що вони не збираються пропонувати уряду вкладати кошти розміром у 300 млн євро у сумнівний проєкт і фактично висловив недовіру щодо можливого успіху цієї програми. І це, до речі, цікавий приклад, коли практичне взяло гору над політичним.
Нагадаємо, що Бельгія висловила бажання стати учасником FCAS ще у 2023 році, а минулого року набула статус спостерігача із планами стати повноцінним партнером.
Втім, саме тоді загострилася сварка між Францією та Німеччиною, пов’язана із розподілом робіт, а у Dassault Aviation тим часом взагалі косо поглядали на бельгійців, які з одного боку хотіли брати участь у FCAS, а з іншого - озброювалися американськими F-35.
Раніше Defense Express розповідав, що Україна вже цього року отримає сім F-16 від Бельгії.
Читайте також: Раз F-16 підуть Україні, то Бельгія хоче озброїти свої F-35 крилатими ракетами JSM для далекобійних ударів
