xcounter
#

Цифри по рідкоземельним металам для Arleigh Burke та човнів класу Virginia буквально величезні, чому так

5197
Есмінець Frank E. Petersen (DDG 121) проекту Arleigh Burke під час побудови на стапелі, архівне фото від HHI
Есмінець Frank E. Petersen (DDG 121) проекту Arleigh Burke під час побудови на стапелі, архівне фото від HHI

Але такі величини пов’язані просто зі складністю бортових систем на сучасних бойових кораблях

Для того, щоб збудувати один есмінець проекту Arleigh Burke, необхідно використати аж 2,3 тонни рідкоземельних металів, у той час як аналогічний показник при будівництві атомних підводних човнів класу Virginia складає аж 4 тонни.

Але настільки великий фізичний обсяг рідкоземельних матеріалів для обох згаданих вище типів бойових кораблів пов’язаний саме із рівнем складності їх бортових систем, пише IISS у своїй новій доповіді по використанню критичних матеріалів у роботі західної оборонної промисловості.

Читайте також: Пентагон заплатить $2,4 млрд консультантам за поради, як будувати по три атомні субмарини на рік
Використання рідкоземельних металів на прикладі фрегата європейського проекту FREMM, інфографіка з доповіді IISS

На перший погляд, складність сучасних бойових кораблів й так є очевидною, але з іншої сторони, необхідно хоча би розібрати перелік необхідних для їх будівництва дефіцитних матеріалів, аби розуміти рівень стійкості ланцюжка поставок. Тим більш, що на бойові кораблі є стійкий попит у світі, зокрема на європейські фрегати FREMM.

Зокрема, алюміній використовується не тільки для виготовлення корпусів кораблів, але й наприклад елементів силових установок РЛС. Графіт необхідний для акумуляторів, РЛС та гідролокаторів.

Для корабельних оптико-електронних станцій використовуються галій та золото; а хром, кобальт, мідь, залізо, нікель і титан застосовуються для виготовлення елементів корпусів та надбудови, внутрішнього устаткування та систем енергоживлення кораблів.

Зокрема, алюміній використовується не тільки для виготовлення корпусів кораблів, але й наприклад елементів силових установок РЛС. Графіт необхідний для акумуляторів, РЛС та гідролокаторів.

Для елементів гармат і торпедних апаратів, та деяких механічних елементів (наприклад клапани) використовуються титан та сплави на його основі, хром та марганець, молібден та ваннадій.

Для дизельних двигунів та газотурбінних силових установок, валів та гвинтів потрібні кобальт, мідь, нікель і самарій. А новітні акумуляторні батареї для підводних човнів вимагають міді, графіту, кремнію, алюмінію, кобальту, марганця та нікелю, хоча попереднє покоління акумуляторів "обходилось" наявністю літію та свинця.

Есмінець Frank E. Petersen (DDG 121) проекту Arleigh Burke перед спуском на воду, архівне фото від HHI
Читайте також: CSIS на картинках пояснив, чому США у катастрофічному положенні у протистоянні з Китаєм на Тихому океані