Комплекс захисту турбогвинтових літаків ВТА типу Ан-26 від ТОВ "Науково-виробнича фірма "Адрон" пройшов успішні державні випробування у першій половині травня цього року на полігоні Широкий Лан, що в Миколаївській області. Про це Defense Express розповіли в НВФ "Адрон".
Цей комплекс призначений для захисту літаків ВТА від керованих ракет з інфрачервоними системами самонаведення.
Читайте також: Повітряні сили ЗСУ відремонтують Ан-26Ш за 131 млн гривень
"Актуальність розв'язання такої задачі не викликає сумнівів. Наприклад, у 2014-2015 роках над тимчасово окупованою територією України були збиті літаки Ан-26 і Ан-30 із застосуванням керованих ракет, що супроводжують ціль за її інфрачервоним випромінюванням", – зазначають у НВФ "Адрон".
До комплексу захисту входять комбіновані пристрої викиду хибних теплових цілей (ХТЦ) "Адрос" КУВ 26-50 і станція оптико-електронного подавлення (СОЕП) "Адрос" КТ-03У, встановлені у спеціальних контейнерах.
Літак типу Ан-26 може нести чотири таких контейнери, кожен з яких вміщує 80 ХТЦ калібру 26 мм і 40 ХТЦ калібру 50 мм.
Нова СОЕП генерує більш потужний, ніж у СОЕП "Адрос" КТ-01АВ, завадовий сигнал, та має нові закони його модуляції.
Працюючи в парі, КУВ і СОЕП забезпечують високу ефективність захисту літаків типу Ан-26, що і показали результати проведених державних випробувань.
У компанії зазначають, що завдяки науково-технологічному потенціалу, закладеному у системи викиду ХТЦ, їх можна використовувати також і для ефективного захисту літаків Ан-32 та Ан-178.
Читайте також: Поки Ан-178 будується: до яких завдань готується транспортна авіація ЗСУ
