"Південмаш" поставить нове обладнання для виробництва шасі літаків "Антонов"

7523
Переднє шасі дослідного зразка літака Ан-178 (№ 001) в цеху ДП "Антонов" на початок лютого 2021 року
Переднє шасі дослідного зразка літака Ан-178 (№ 001) в цеху ДП "Антонов" на початок лютого 2021 року

Відповідна закупівля анонсована в рамках програми з імпортозаміщення російських компонентів для українських літаків

Щоб самостійно і якісно виготовляти шасі для літаків сімейства "Ан", зокрема нових транспортників Ан-178, буде закуплене нове обладнання.

Про це повідомив голова підкомітету з питань оборонної промисловості та технічної модернізації Комітету Верховної Ради України Ігор Копитін в інтерв'ю журналістам "5 каналу".

Читайте також: Поточний стан будівництва першого Ан-178 ЗСУ: ДП "Антонов" показало виготовлені частини майбутнього літака (фото)
Південмаш
Шасі від "Південмаш"

"По шасі питання (для виробництва літаків Ан-178) закриється, тому що зараз за державні кошти буде придбано обладнання, яке дозволить виробляти шасі", - повідомив народний депутат.

Нові станки, скоріш за все, поставить ДП "Виробниче об'єднання Південний машинобудівний завод ім. О. М. Макарова".




антонов
Водночас відомо, що у 2016 році ДП "Антонов" закупив за 2 800 900 євро п'ять комплектів шасі для Ан-178

Як відомо, раніше це підприємство виготовляло шасі для літаків Ан-140, Ан-148 та Ан-158. Інформацію про те, що саме "Південмаш" буде займатися й виробництвом нових шасі для імпортозаміщенних Ан-178, нещодавно підтвердив виконувач обов’язків президента ДП "Антонов" Сергій Бичков.

Ан-178
На всіх недавніх відео, дослідний зразок Ан-178 (№ 001) має переднє шасі невідомого походження

Варто додати, що це не єдиний зразок агрегатів та деталей для Ан-178, котрі раніше виготовлялися в РФ, а наразі опанований українськими підприємствами.

Ан-178
На всіх недавніх відео, дослідний зразок Ан-178 (№ 001) має переднє шасі невідомого походження

"Якщо раніше на цьому літаку (Ан-178) було близько 60% російських комплектуючих, то сьогодні всі ці деталі ми замінили. Сьогодні понад 26 підприємств України працює над постачаннями комплектуючих для цього літака. За своїм процентному складу це буде близько 30-35%. Це будуть вже українські компоненти", - відзначив директор програми Ан-148/158/178 Віктор Казуров, додавши, що значну частину нових виробів відтепер виготовляють і власне на ДП "Антонов".

Ан-178
Крило "перуанського" Ан-178

Мова йде як про сам планер літака (частини фюзеляжу, крила, хвостове оперення), так і про більш невеликі його складові.

Ан-178
Частина кабіни першого Ан-178 для Збройних сил України

Так, про деякі деталі імпортозаміщення повідомили інші представники держпідприємства.

"Ми освоюємо зараз виготовлення рульових поверхонь. Раніше їх виготовлення було в Росії. Зараз ми готуємо оснащення, заготовляємо матеріали, опановуємо технологію і теж зробимо безпосередньо на нашому виробництві", - розповів директор з виробництва ДП "Антонов" Геннадій Побереженець.

Ан-178
Кабіна Ан-178 для МВС Перу очікує нову авіоніку

"Також складові частини мотогондоли. Капот і обтічник реверсного пристрою, вихлопна система обтічників… ми теж опанували у себе. Раніше мотогондоли ми повністю отримували з Воронежа (з російського ВАЛТ)", - додав він.

Читайте також: ХДАВП показало стан літаків котрі можуть у 2021 році замовити ЗСУ (відео)