Компанія Sikorsky, що входить до складу американського оборонного гіганту Lockheed Martin, повідомила про завершення льотних випробувань та поставку першого експериментального гелікоптера UH-60MX Black Hawk армії США із комплексом автономного управління Matrix, що є важливим етапом реалізації концепції ініціативи з трансформації американського війська, наголосив віцепрезидент та генеральний директор компанії Річ Бентон.
"Ця можливість підвищить ефективність виконання завдань та живучість військових сьогодні і закладає основу для мережевих систем завтрашнього дня", - цитуються слова Бентона у пресрелізі компанії.
Читайте також: Вже був молоток за $48, а тепер рекорд дивних цін б’є "золота" кнопка для вертольота Black Hawk
Це буде перший гелікоптер у складі армійської авіації, який має можливість так званого опціонального пілотування [Optionally Piloted Vehicle (OPV) Black Hawk], коли гелікоптер може працювати як під управлінням пілота, так і у автономному режимі чи за допомогою дистанційного управління.
Як йдеться у пресрелізі армії США, протягом найближчих місяців льотчики-випробувачі разом з інженерами будуть тестувати UH-60MX Black Hawk, щоб перевірити, наскільки просто буде керувати таким гелікоптером із землі, як він буде діяти у складних умовах і зрештою як можна буде використати таку технологію на практиці.
А керувати ним, схоже, дійсно доволі нескладно, бо минулого року під час тестів гелікоптером Black Hawk з комплексом автономного управління Matrix, коли було розкрито цікаві деталі цих тестів включно із багатьма "вперше", управляв буквально сержант нацгвардії, який пройшов навчання менш як за годину і для управління використовував звичайний планшет.
Водночас у армії США наголошують на тому, що поставці першого опціонального пілотованого Black Hawk передували тривалі роки роботи над проєктом - йдеться про програму ALIAS (Aircrew Labor In-Cockpit Automation System) агенції перспективних оборонних досліджень DARPA, яка стартувала фактично навесні 2015 року, коли було укладено контракти з компаніями Aurora Flight Sciences, Lockheed Martin и Sikorsky.
Важливою подією безперечно став перший політ опціонально-пілотованого Black Hawk на початку 2022 року, коли він протягом півгодини перебував у повітрі, автономно виконував маневри без екіпажу на борту під час польоту.
Поставка першого UH-60MX Black Hawk є важливим етапом масштабної концепції забезпечення стратегічних автономних польотів, яка має на меті встановлення комплекту автономного управління на весь парк цих гелікоптерів та адаптувати їх для машин наступного покоління.
Тим часом нагадаємо, що минулого року Sikorsky показала новий вже повністю безпілотний варіант гелікоптера Black Hawk, який отримав позначення U-Hawk або S-70 UAS, в якому вже повністю прибрали кабіну, замість якої встановили двері-розкладачки, цей варіант серед усього має виконувати роль для висадки наземних роботизованих комплексів.
Звичайно, що у цьому гелікоптері також інтегрований комплекс автономного управління Matrix, тож поставка першого опціонально-пілотованого гелікоптера армії США має позитивно відобразитися і на розвитку вже безпілотної машини.
Раніше Defense Express розповідав про те, що на фоні роздумів, чи потрібні зараз ударні вертольоти, з Apache запустили Altius 700M з дальністю 160 км.
Читайте також: Українські захисники FPV-дроном збили ударний вертоліт Ка-52 і це перше таке знищення ударного гелікоптера
