Норвегія має на озброєнні південнокорейські САУ K9, а також транспортно-заряджальних машин K10, усього сукупно ця країна у рамках двох контрактів замовила 28 САУ K9 і також ще 14 машин K10, водночас у цьому році норвезьке військо має проблеми із запасними частинами для цих самохідних артилерійських установок - втім, судячи з усього, поки що не критичні.
Причину виникнення такої ситуації пояснив представник місцевої агенції з оборонних матеріалів (FMA) Йофрід Егеланд - і вона насправді доволі банальна і полягає в тому, що не співпало очікуваний та фактичний рівень споживання запасних частин. "Подальші закупівлі ми базували на нашому досвіді експлуатації, термінах постачання та рівня запасів", - цитує його слова видання Defence Industry Europe.
Читайте також: Південна Корея доволі показово мовчить про те, що Польща не стане давати Україні свої К2, САУ K9 та FA-50
Причому відзначається, що для продовження експлуатації САУ K9 норвезьке військо зрештою було вимушено тимчасово виводити з експлуатації ТЗМ K10, щоб мати змогу тримати рівень готовності підрозділів K9, і це власно позитивно вплинуло на підтримку безперебійної підготовки військових.
Зараз норвезькі логісти (Norwegian Defense Logistics Organization) спільно з FMA працюють над розв’язанням цієї проблеми і загалом відзначається, що проблема мінімально вплинула на процеси безпосередньо у війську.
Відповідно до попередніх планів, вже у наступному році ТЗМ K10, в яких "позичали" запчастини, планують повернути в експлуатацію, а зрештою вийдуть на достатній обсяг запасних частин, який би перевищував потребу з огляду як на потребу в експлуатації в мирний час, так і "під час кризи".
Раніше Defense Express розповідав, що поляки знайшли цікавий механізм фінансування для нових контрактів на САУ K9 та Homar-K, над яким могли думати кілька місяців.
Читайте також: Південна Корея готова виробляти в Румунії БМП Redback для заміни копії БМП-1 там же, де мають робити і САУ K9
