ДП "Антонов" закупив у США системи лебідок для двох літаків Ан-178 (фото)

4478
Система лебідок HS-5100 призначена для встановлення на два Ан-178 (зн 001 та 006)
Система лебідок HS-5100 призначена для встановлення на два Ан-178 (зн 001 та 006)

Американські комплектуючи призначаються для дообладнання дослідного зразка транспортника та літака для МВС Перу

Державне підприємство "Антонов" (входить до складу ДК "Укроборонпром") продовжує заміщення російських комплектуючих для транспортних літаків Ан-178 на українські та західні аналоги.

Так, 22 грудня 2020 року було укладено контракт з американською компанією Breeze-Eastern LLC щодо постачання двох систем лебідок HS-5100 на загальну суму у $454 822,36.

Читайте також: Як "Антонов" будував перший імпортозаміщений літак Ан-178: еволюція за рік (фото)
Ан-178

Згідно з даними оприлюдненими на електронному майданчику ProZorro, комплектуючи призначені для встановлення на транспортні літаки Ан-178 №001 (перший дослідний зразок, який наразі проходить переобладнання в цеху "Антонов") та №006 (машина яка збирається для МВС Перу за контрактом від листопада 2019 року).

Ан-178
Фюзеляж транспортного літака Ан-178 (зн 006) для МВС Перу станом на грудень 2020 року

Постачання першого комплекту лебідок має відбутися до 30 вересня 2021 року, а другий комплект має бути поставлений до 30 листопада цього року.




Ан-178
Система лебідок HS-5100 на сторінці компанії Breeze-Eastern

Нагадаємо, у листопаді 2019 року ДП ДГЗП "Спецтехноекспорт" й представники Міністерства внутрішніх справ Республіки Перу підписали контракт щодо постачання багатоцільового українського транспортного літака Ан-178 (борт 006).

Ан-178
Підписання контракту на будівництва Ан-178 для МВС Перу

З метою імпортозаміщення, перевірки оновлених систем та сертифікаційних випробувань, через декілька місяців на ДП "Антонов" почалося переобладнання першого льотного зразка (борт 001) транспортника. За планом, вони мають бути завершені до завершення будівництва перуанського літака (який повинен бути поставлений замовнику через 24 місяці з дня першої оплати).

Ан-178
Перший дослідний зразок Ан-178 (борт 001) ще з російськими деталями під час польоту у 2015 році / Фото: Vasiliy Koba

Після проведення низки сертифікаційних випробувань, оновлений Ан-178 (зн 001) має отримати Сертифікату типу та стати еталоном для будівництва інших серійних машин цього типу.

Ан-178
Перший дослідний зразок Ан-178 (зн 001) в цеху ДП "Антонов") під час церемонії підписання контракту з міноборони 29 грудня 2020 року / Фото: Офіс Президента

Також варто додати, що під кінець минулого року (29 грудня) Міністерство оборони України замовило в авіабудівника три військово-транспортних літаки Ан-178, перший з яких має бути поставлений у 2023 році під державні гарантії.

3 січня цього року Державний "Укрексімбанк" надав ДП "Антонов" майже 3 млрд гривень кредиту на будівництво цих літаків.

Ан-178
Можливо це майбутній фюзеляж нового Ан-178 для Збройних сил / Фото: Офіс Президента

Ймовірно, для будівництва по цьому замовленню буде використаний вже частково готовий заділ. Нагадаємо, що на підприємстві знаходяться ще 4 машини. Станом на червень 2020 року їх готовність складала 30,6% (борт №007), 25,1% (борт №008), 19,2% (борт №009) та 13,4% (борт №010).

Читайте також: ДП "Антонов" закупило три комплекти ізраїльських систем внутрішнього зв'язку для Ан-178