Розробку винищувача шостого покоління F-47 планують завершити у найближчі два роки відповідно до визначеного графіку із першим польотом у 2028 році - у повітряних силах США відзначають, що створення бойового літака нового покоління йде добре, за словами генерала Дейла Вайта, який є куратором напряку критично важливих систем озброєнь включно з F-47.
"Ми досягли виняткових результатів", - цитує його слова видання Air and Space Forces Magazine. "Компанія Boeing зробила дійсно хорошу роботу з нарощування кадрового потенціалу. На ранніх етапах таких програм...зазвичай спостерігається збільшення чисельності персоналу відповідно до графіку та завдань, які треба виконати. У цьому плані вони впоралися дуже добре", - каже Вайт, наголошуючи, що проєкт F-47 станом на зараз вкладається у визначені строки.
Читайте також: Cкільки треба B-21 та F-47, щоб у випадку війни розгромити авіабази та позиції далекобійної зброї Китаю
Відзначається, що перший літак вже перебуває у виробництві на заводі Boeing. "Ми дійсно отримали перевагу на старті цієї програми, що із часом принесло величезні результати", - підсумовує генерал.
Така позитивна для Boeing оцінка пролунала на тлі низки проблем з різними проєктами, які спіткали компанію протягом минулих років - 2024 рік компанія закінчила зі збитками у майже 12 млрд доларів, минулого року почав розпродаж своїх активів, продовжуючи фіксувати збитки.
Негаразди були із такими проєктами, як танкери KC-46A, в яких виявили тріщини, що спричинило масштабну перевірку та зупинку виробництва, а також затримки з проєктом навчально-тренувального літака T-7A Red Hawk аж на два роки.
Тож контракт на винищувач шостого покоління F-47 може бути дійсно ключовим для компанії і стати або її безперечним успіхом або ж і поховати Boeing. І навіть якщо зараз все йде чітко за графіком, то не виключено, що є чимало підводних каменів, які можуть виплисти згодом.
Бо для прикладу, перший політ за три роки після укладення контракту - це дуже щільні строки (навіть з урахуванням, що Boeing не починає з нуля і до укладення угоди існували експериментальні прототипи літака). Для порівняння, винищувачам п’ятого покоління F-22 та F-35 для цього знадобилося шість та п’ять років відповідно.
Раніше Defense Express розповідав, чи дійсно у Pratt & Whitney повністю розкрили зовнішній вигляд надсекретного американського винищувача шостого покоління F-47.
Читайте також: Це буде цікаво, бо цього року нарешті мають обрати виробника для винищувача F/A-XX, який загубився в тіні F-47
