Пан’європейський проєкт перспективної бойової авіаційної системи майбутнього FCAS (Future Combat Air System) мав би офіційно завершитися ще наприкінці минулого року, коли французи та німці остаточно розійшлися у баченні, як він далі має розвиватися, але сторони й досі не прийняли вольове рішення оголосити про завершення багатомільярдної амбітної програми зі створення передусім винищувача шостого покоління.
А першим високопосадовцем, хто визнав, що проєкт зрештою "все", став очільник оборонного відомства Бельгії Тео Франкен, причому ця країна бере участь у проєкті як спостерігач. Посилаючись на словам канцлера Німеччини Фрідріха Мерца, він зробив висновок, що проєкт FCAS мертвий і що "франко-німецького винищувача шостого покоління не буде", хоча в проєкті також офіційно бере участь ще й Іспанія. "Бельгія була спостерігачем у програмі. Ми переглянемо нашу позицію".
Читайте також: Чи зможуть міністри оборони Франції, Німеччини та Іспанії врятувати винищувач FCAS під час останньої спроби
Водночас Мерц прямо не говорив про те, що Німеччина покидає проєкт FCAS - очевидно, що прийняття такого рішення одноосібно мало б свої політичні наслідки, оскільки йдеться про програму, що триває ще з 2017 року і яка мала б окреслити майбутнє бойової авіації декількох країн Європи на майбутні десятиліття.
Власне, в інтерв’ю подкасту Machtwechsel він лише повторив те, що вже і так було відомо - мовляв, французи хочуть легший літак, який можна було б експлуатувати з авіаносця, тоді як "це не те, що нам зараз потрібно у німецькому війську". Водночас вихід із цієї ситуації вже пропонували в Airbus- розділити програму на два окремих винищувача, які б окремо задовольнили і Францію, і Німеччину.
Водночас об’єднуючою складовою могли б залишитися бойова авіаційна "хмара", а також "вірні ведені" безпілотники-винищувачі, які є двома іншими елементами проєкту FCAS. Але поки схоже, що FCAS просто "поховають" без будь-яких шансів на реалізацію якихось його окремих частин.
Водночас Бельгія як спостерігач ідею розпорошування на ще один винищувач взагалі назвала безумством - за словами міністра оборони країни, мати три винищувачі 6-го покоління в Європі - це дорого, і краще об’єднати все в одну велику пан’європейську програму. Яка, втім, зіштовхнеться із ще більшою купою проблем, тож така ідея навряд чи буде реалізована.
Що цікаво, хоча Мерц каже, що проблема FCAS у різних поглядів, яким має бути винищувач шостого покоління, першопричиною для скандалу між Німеччиною та Францією стало питання розподілу робіт у проєкті. Причому ще минулого року очільник Dassault Aviation Ерік Трапп’є публічно вказав Німеччині на двері, заявивши, що у Dassault вміють робити винищувачі самостійно.
Тож загалом виходить, що сьогодні немає жодних натяків на те, що FCAS можна хоч якось врятувати - і питання лише в тому, хто першим ризикне взяти на себе удар заявити про остаточне завершення чи одноосібний вихід із програми.
З боку Defense Express закликаємо доєднатися до збору на те, що вже працює: "Єдинозбір" від "Фонду Притули" на дрони-перехоплювачі.
Читайте також: Схоже Німеччині набридли витребеньки Франції й винищувач FCAS остаточно "помре", бо "часу не знайшлось"
