На озброєнні артилеристів ЗСУ засвітився новий варіант вітчизняної 155-мм самохідної артилерійської установки 2С22 "Богдана". Його особливістю є використання іншого шасі, яке має колісну формулу 6x6, як у версії на МАЗ-6317 та КрАЗ-63221.
Так, цього разу гаубицю помітили у промо-відео 60-ї окремої артилерійської бригади, що входить до 20-го армійського корпусу. Тобто українська система з виробництва надійшла на закриття потреб новоствореного підрозділу.
Читайте також: GDELS хоче постачати Бундесверу понад 1000 броньовиків щороку та як це вплине на допомогу Україні
Перше, що можна помітити, це оновлена броньована кабіна, яка скоріше за все виготовлена компанією "Українська бронетехніка". Щодо артилерійської частини, яка створена Краматорським заводом важкого верстатобудування з NAUDI, то змін не помічено.
Щодо шасі то одразу приходить варіант від чеської Tatra, яке вже використовувалося у попередніх версіях, хоча і в колісній формулі 8x8. Найближчим до зображеного на фото наблизилася модель T815-7M0R31, але порівнюючи довжину стає ясно, що це не підходить.
В цілому варто зазначити, що багато наявних на ринку вантажівок відповідають безкапотному компонуванню, тоді коли наявний варіант САУ має капотне. Звісно, раніше подібні конверсії для "Богдани" проводилися, як от з Tatra Phoenix та МАЗ-6317, але це досить складна процедура.
Тому далі згадаємо про слова розробників з виставки MSPO 2025, за якими система отримає нове шасі. Тож тут поглянемо на Zetros GTF 6x6, який, як не дивно, краще підійшов до силуету, але все ж трохи не дотягує.
Одразу можна відкинути Renault Sherpa 5, які хоч і використовуються для САУ Caesar, але навіть тоді мають довжину всього в 7,844 м, що менше ніж розглянуті вище платформи. Сумнівно, що нові французькі вантажівки від Arquus стали набагато більші, тож вони теж не беруться до уваги.
Іншим цікавим варіантом можуть бути південнокорейські вантажівки, які теж згадувалися розробниками "Богдани" на MSPO 2025. Тут згадаємо за Daewoo, чиї Novus постачалися до Сил оборони України та навіть закуповувалися для них.
На завершення, існує думка, що оновлений варіант має шасі від українського КрАЗ. Це підкріплюється тим, що воно вже використовувалося для прототипа 2С22 та є доступнішим і дешевшим за іноземні аналоги.
Водночас вітчизняне підприємство-виробник ще до повномасштабного вторгнення РФ до України знаходилося у поганому фінансовому стані та пережило банкрутство. Враховуючи систематичні проблеми з якістю та кількістю виробництва, досить малоймовірно, що КрАЗ став новим постачальником шасі.
З іншого боку, може це одна зі старих машин, яка пройшла модернізацію до актуальної версії "Богдани" та отримала оновлену кабіну. Це досить реально, враховуючи, що з 2022 року було внесено велику кількість змін.
Плюс на користь цього говорить той факт, що для кращої прохідності зараз використовується платформа з формулою 8x8 замість 6x6, але можливо це просто результат доступних варіантів. Наразі неможливо сказати, чи це правда модернізація, чи перед нами новий серійний зразок.
САУ "Богдана" продовжує розвиватися відповідно до вимог та потреб Сил оборони, а також наявних на ринку стандартів. Досить можливо, що надалі ми побачимо більше варіантів, що посилять українських військових на полі бою. Точне ж нове шасі визначити банально неможливо через брак інформації.
Читайте також: Без яких ЗРК, і не тільки них, залишиться Україна, якщо США не будуть постачати ракети
