Міноборони України замовило у "Мотор Січ" поетапну розробку вертольота морської авіації. Він призначений для посилення берегової авіації Військово-морських сил України, а також озброєння корветів за турецьким проектом Ada.
У якості базової моделі розглядається вертоліт Мі-2, який буде оснащений додатковим обладнанням та механізмами, а також пройде ремоторизацію та оновлення за принципом Мі-2МСБ.
Читайте також: Командування ВМС ознайомилось з можливостями Bayraktar TB2: наскільки цей БПЛА ефективний на морі
![Мі-2МСБ](/media/contentimages/0b0601003c8ccb9b.jpg)
"Розробка вертольоту на базі глибокої модернізації Мі-2 із тотальною цифровізацію всіх систем, буде розбита на декілька етапів. На першому, який має завершитися вже у цьому році, очікується отримання першої машини у вигляді вертольоту берегового базування.
До 2023 року - створення вертольоту для корвета, що передбачає встановлення механізму складання лопастей, щоб він зміг розміститися у ангарі корабля. Передбачається його виконання у двох версіях - пошуково-рятувальній та протичовновій", - повідомив Defense Express заступник Міністра оборони України Олександр Миронюк.
![Корвет Ada](/media/contentimages/248601004008c5ee.jpg)
Скоріш за все готовність палубної версії вертольоту до 2023 року зумовлена введенням в стрій першого корвета Ada для ВМС України.
За інформацією Defense Express, корпус першого корабля бути побудований у Туреччині, а його оснащення буде проходити вже в Україні за участі українських та турецьких фахівців. Це дозволить пришвидшити опанування досвіду взаємодії. Бо всі наступні кораблі будуть будуватися на вітчизняних потужностях заводу "Океан" у Миколаєві.
Від Defense Express маємо зазначити, що у Туреччині корвети типу Ada озброюються американським Seahawk, який виконує функції пошукового, транспортного та рятувального вертольота, а також може виконувати протичовні функції завдяки РЛС, гідроакустичній станції, ракетному та торпедному озброєнню.
![S-70B туреччина](/media/contentimages/7e9601004ec12596.jpg)
Водночас закупівля цих вертольотів у США може стати проблемним питанням, враховуючи їх високу вартість у протичовному варіанті, що передбачає оснащення цілим комплексом радіоелектронних та гідроакустичних засобів.
Зокрема, Австралія у 2019 році витратила 3 млрд доларів на 24 вертольоти у найпотужнішій версії MH-60R, із супутніми озброєнням, оснащенням, навчанням та іншими послугами. Якщо ж розглядати найпростішу версію S-70B, то Туреччина у 2006 році витратила 550 млн доларів на 17 одиниць із супутніми послугами.
![MH-60R](/media/contentimages/6c16010056a5ef70.jpg)
Зазначимо, що модернізація Мі-2 у пошуково-рятувальний вертоліт - цілком реальна задача. В той час як перетворення його у протичовновий вертоліт - складніше у рази.
Бо навіть у версії Мі-2МСБ максимальна злітна маса знаходиться у межах 3,7-4 тонн. При цьому протичовновий вертоліт має бути оснащений РЛС та/або гідроакустичною станцією чи буями. А у найбільш ефективній версії - ще і протикорабельними ракетами чи іншим озброєнням.
![Seahawk гідроакустичний буй](/media/contentimages/60d60100697d78f7.jpg)
Цікаво, що Україна далеко не перша країна, яка стикається з проблемою оснащення власних кораблів вертольотами. Наприклад, Польща для нових корветів типу Gawron поки обрала вже об'єктивно застарілі американські Kaman UH-2 Seasprite.
![Kaman UH-2 Seasprite](/media/contentimages/b6e6010088b5d098.jpg)
І цей вибір був зроблений навіть за наявності власного вертольота PZL W-3, який фактично є переробленою версією Мі-2.
![PZL W-3RM](/media/contentimages/d9e601008c7751dd.jpg)
Також маємо додати, що, окрім Seahawk, можливо розглядати й інші варіанти іноземних вертольотів морського базування. Наприклад, H225m від Airbus. Проте ціна на ці машини не буде сильно відрізнятися від Seahawk.
![H225m Airbus](/media/contentimages/76960100b8b908c6.jpg)
Альтернативним шляхом оснащення українських корветів можуть стати БПЛА. Зараз Туреччина розглядає дрон Akinci для озброєння універсальних десантних кораблів замість F-35B.
В цих умовах цілком логічним також є розробка БПЛА, але вертикального злету та посадки, пристосованого до морського базування із пошуковим та частковим протичовновим функціоналом.
![V-200 SKELDAR](/media/contentimages/29a60100dd1558a8.jpg)
Читайте також: Baykar Defence розробила прототип безпілотника із вертикальним злетом та посадкою: дрон має назву Bayraktar DIHA