Військово-повітряні сили США під час наземних випробувань на базі Нелліс у Неваді вперше отримали дані у режимі реального часу безпосередньо з винищувача F-35 на комерційний планшет в кабіні пілота.
Випробування пройшли 31 березня 2021 року і є частиною експерименту з оптимізації винищувачів під назвою FoX (Fighter Optimization eXperiment).
Читайте також: Данія прийняла на озброєння перший F-35: його назвали "символом значних змін" для оборони країни
Це випробування продемонструвало, що дані з літака можуть передаватися на мобільні додатки, встановлені на планшеті, і є надія, що така ж концепція може бути використана у майбутньому на інших пілотованих винищувачах, а також дронах.
Хоч пілоти F-35 й регулярно літають з планшетами, вони не були повністю інтегровані з кабіною та не могли фізично під’єднатися до літака та отримувати дані в режимі реального часу.
Тепер у ВПС США тестують таку можливість. Досі проводилися тільки наземні випробування, однак як тільки будуть вирішені питання з безпекою, таку технологію протестують і в повітрі.
Під час випробувань система приладів для льотних випробувань транслювалася з бортових систем F-35 на планшет, на якому були запущені додатки.
Перші два таких додатки, розроблені в рамках проєкту FoX, мають допомогти пілоту малопомітного винищувача подолати ворожі системи ППО та використовувати штучний інтелект для боротьби з тими ж типами загроз.
Перший з додатків, що запускається на планшеті, є портал управління полем бою, який надає пілоту інформацію про загрози "земля-повітря" у новому форматі, призначеному для максимальної ефективності пілота під час подолання ворожих систем протиповітряної оборони.
Другий додаток, створений підрозділом передових програм розробки Lockheed Martin, використовує штучний інтелект, щоб "збільшити переваги F-35 проти складних загроз "земля-повітря".
Раніше цю інформацію пілоти отримували за допомогою скляного сенсорного дисплея, а також через нашоломний приціл. Раніше ці пристрої зазнавали серйозної критики через високий ступінь затримки інформації, що надходила на шолом, а також через відсутність тактильних відчуттів екрану.
Разом з тим, навіть якщо ці елементи інтерфейсу кабіни працювали б досконало, використання планшетів як додаткового джерела ситуаційної обізнаності все ж таки залишається актуальним – бо завдяки йому, наприклад, можна відображати тактичну картину чи набір даних, що відрізняються від інформації, зображеної на інших пристроях.
Зрештою, додатки, розроблені у проєктах FoX, матимуть ще одну беззаперечну перевагу – це швидка установка сучасного програмного та апаратного забезпечення. Загалом цей проєкт може зіграти значну роль у планах ВПС та ВМФ США щодо розробки нових винищувачів та допоміжних систем.
Читайте також: Стелс-винищувач F-35B підбив сам себе під час навчань: як це трапилось
