xcounter
#

Схоже, 13-тонний Eurodrone потроху розвалюється - Франції нецікаво, бо довго, дорого і взагалі вчорашній день

28895
Фото - Airbus
Фото - Airbus

Після програми FCAS, центральним елементом якої був винищувач шостого покоління, може розвалитися ще один пан’європейський проєкт Eurodrone

Франція хоче покинути європейський проєкт зі створення величезного розвідувально-ударного дрона Eurodrone - днями низка ЗМІ повідомили про те, що французам все менш цікава ця програма і вже тривають перемовини щодо виходу цієї країни з проєкту.

Причини такого рішення дуже банальні: програма просувається зі значними затримками, виходить надто дорогою і такий безпілотник вже аж ніяк не відповідає сучасним потребам поля бою.

Читайте також: Проміжна ланка між Heron 1 і Eurodrone: Німеччина повідомила про "перший політ" Heron TP

І це рішення зріло насправді вже давно, бо це не вперше, коли публічно випливає інформація про плани покинути проєкт - французькі ЗМІ писали про це ще у жовтні минулого року, тоді як на початку року стало відомо, що Франція перенаправить гроші з європейського Eurodrone на власний БПЛА Aarok, і це також може бути однією з комплексу причин, чому Франції став нецікавий Eurodrone.

БПЛА Aarok. Фото - Turgis & Gaillard
БПЛА Aarok. Фото - Turgis & Gaillard

Але проєкт дійсно просувається повільно та важко - хоча проєкт Eurodrone стартував ще у 2015 році, а сам дрон вперше публічно показали за три роки потому, у 2018, учасникам знадобилося аж 10 років розробки, щоб завершити критичний аналіз цього величезного БПЛА, перший політ якого попередньо був запланований ще на 2024 рік, а потім перенесений на три роки пізніше - на 2027.

Далі планується створення трьох прототипів, а чотири роки тому було укладено контракт на виробництво 20 комплексів із 60 безпілотниками Eurodrone, а також 40 станціями управління. З них для Франції мало б піти 4 комплекси з 12 дронами, тобто по три у кожному.

Чи дійсно сьогодні потрібен такий великий БПЛА - теж доволі актуальне питання. Бо дійсно, в сучасних умовах 13-тонний безпілотник Eurodrone як носій озброєння буде дуже легкою ціллю для засобів протиповітряної оборони, тож сьогодні нішу ударних дронів починають займати так звані "вірні ведені", які мають бути легшими, швидшими та маневренішими.

З іншого боку - Eurodrone з можливістю перебувати у повітрі майже дві доби міг би бути цікавим засобом для патрулювання чи завдань дальнього радіолокаційного виявлення -але знову ж таким, все впирається в те, як довго будуть "мучатися" з його розробкою і наскільки взагалі він буде актуальний після 2030-го року, бо орієнтовно на цей час припаде старт його експлуатації за поточними темпами.

Що цікаво, три з чотирьох країн, які беруть участь у Eurodrone, мають сумний досвід співпраці у іншому проєкті зі створення літального апарату, а саме сумнозвісного FCAS, який розвалився протягом останніх місяців. Йдеться про Німеччину, Францію, Іспанію, а також у Eurodrone бере участь й Італія.

Причому, що цікаво, ще у 2019 році Франція вже висловлювала своє незадоволення цим проєктом, а саме "технічними умовами" від Німеччині, про це йшлося у одному зі звітів французького сенату, в якому дрон назвали надто важким і відповідно "надто складним для експорту".

Читайте також: Одразу 10 заводів з виробництва українських дронів відкриють у Європі за 2026 рік - про які з них вже відомо та які переваги